更新于 2022-11-14 14:27
电锤不是反转，是卡住东西，钻头转不了，但是你手还在按住开关，电机还在转，此时电锤前部分不转，那后部分就转了，这样打伤人，可以呀用带离合的电锤！风炮的工作原理跟电锤不同，螺丝紧了以后，风炮只要工作一直打，螺丝会越来越紧的！
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更新于 2022-11-14 14:27
你要是真喜欢气动的破风架，那当然可以上了，反正缺点也就是重一点而已，你又是通勤用，就更无所谓了。这个价位的话，捷安特PP SL Disc或许是个不错的选择另外，有条件的话，可以去做个fitting，看看车子有哪些地方要调整，学习一下正确的骑行姿势。
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更新于 2022-11-14 14:27
你这已经说了，岛风是雷驱所以主炮伤害一般。昨天三番走戊在直播间教了拉表，同时又公开了原表，所以当场拉一个助助兴。（当然我才慢慢摸索这个表，所以可能有些地方拉出来有错误，如果有的话请大佬批评指正）然后通过这个计算可以发现76炮因为较快的射速覆盖了更多的全弹输出，更快输出的弹幕有着更高的dps，76炮让...
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更新于 2022-11-14 14:30
这正好是我们实验室主要研究的topic之一，这个问题问的很大，我慢慢更。流涕噪声控制属于flow control之一，常见的有飞行器，汽车等。
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更新于 2022-11-14 14:30
涡扇发动机的推力确实基本上由风扇提供，对于大涵道比的民航飞机发动机更为明显。已经有很多答主说了叶片的载荷主要是气动载荷和离心载荷。我这里补充一下风扇在这两种载荷下等效应力分布，给各位一个直观定量的感受。其中这个风扇来自于某著名的低涵道比的J用发动机第一级风扇，计算工况是最高转速的最大压比状态。第一幅...
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更新于 2022-11-24 13:22
分两部分1，结构上苏27到不一定落后，而是取舍苏27比F15大了一圈，内油多了近4吨，空重也多了近4吨，但采取动力差距确不大三姨夫对f100/110为了部分性能不被拉的太远，只能严控空重所以苏27软飞机，跨音速陷阱，等等言论流传于世真要苏27结构完全体苏35，空重已经接近19吨，发动机已经是117S...
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更新于 2022-11-24 13:22
挺大的首先这三个车的取向不同爬坡车要的是轻、硬耐力车要的是舒适气动车要的是风阻低所以总体来说 爬坡车的重量会低 一般随随便便6.8 甚至要用配重块气动车的重量不会特别低 一般在7.5左右 但是风阻要低很多 比如cervelo的s5 40km/h所需功率为204w 而tcr所需功率为236w
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更新于 2022-11-24 13:22
406炮配重弹是海军主力舰顶级火力配置，杀伤力足够应对大多数情况。舰载406面对的是敌方主力舰，重弹保证杀伤能力。岸防炮绝对不需要面对敌方主力舰。除了两种情况：地方将领智障和我方已无任何优势。岸防炮真正的敌人更多是潜水重炮舰等特型舰种，只要能打到，基本重伤。就怕打不到
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更新于 2022-11-24 13:22
看了所有的回答，都还停留在教科书阶段。难道就没有人意识到问题的关键可能是需求捕获以及不断地论证迭代么？否则，指标怎么定？拿什么跟各专业撕逼？我凭啥限制你的翼展，又凭啥限制你的起飞重量？需求，需求才是做布局的关键。不说清楚需求，什么都是扯淡。所以，气动布局设计难点的关键是需要一个强硬的讲道理的肯有所隐...
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更新于 2022-11-24 13:22
我根据 FIA官网上可以下载到的2022年技术规则文档 + 车队们的实车图，画了今年F1的几何，用CFD（计算流体力学）进行了流场分析，本文章希望帮助F1车迷们更了解今年赛车的各种设计细节。我的各种分析也不一定对，欢迎大家一起探讨~新规概述首先是规则限制的设计空间：轴距等关键参数不是定死的，有一定选...
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