更新于 2022-11-14 14:30   

涡扇发动机的推力确实基本上由风扇提供，对于大涵道比的民航飞机发动机更为明显。已经有很多答主说了叶片的载荷主要是气动载荷和离心载荷。我这里补充一下风扇在这两种载荷下等效应力分布，给各位一个直观定量的感受。其中这个风扇来自于某著名的低涵道比的J用发动机第一级风扇，计算工况是最高转速的最大压比状态。第一幅...

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更新于 2022-12-15 23:15   

每当飞机进入降落状态，客舱乘务员都会提醒乘客打开遮光板。这是为什么呢？01 在保证能源供给同时，维持舱内亮度起飞和降落其实是整个航班中最危险的两部分。对航空界来说，一直都有“魔鬼十一分钟”的说法。所以为了保证飞机的能源供给，需要调暗客舱内灯光，使发动机产生的能量主要用于提供飞机的动力。而为了保持客舱...

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更新于 2022-12-16 14:09   

报纸真的很方便

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更新于 2022-12-29 21:12   

至少从737，320开始，客机或多或少都是有货舱的，而且这货舱是真正用于运输乘客以外的货物的。而且，首先声明：根据实际资料来看，南航目前并没有所谓的客货混舱的飞机。客货混舱的定义与客舱的位置有极大的关系，而且，定义上应该叫“客货两用”。这个才是题主所说的客货两用。乘客一般从后部的舱门登机。显然，在内...

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更新于 2023-01-14 21:17   

最先进的桨扇发动机也是一种螺旋桨飞机，速度其实比涡轮风扇发动机差不多，省油。但是噪音非常大，噪音频率集中在人耳最敏感的频段，大的令人脑仁疼那种。所以没有商用，只有乌克兰有实验性质的安70货运飞机，貌似没人感兴趣。

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