在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

“青岛人不会骑自行车”这个说法的确有点夸张。在上世纪七十年代对于青岛可以说是“自行车时代”。那时全国自行车行业有三大品牌：上海的永久牌、天津的飞鸽牌和青岛的大金鹿牌。在当时那个年代几乎每个人都想学骑自行车，城市的上班族和农村的赶集上城、走亲戚、搞运输所能用的主要交通工具就是自行车。如果青岛的普通市民家庭有一辆大金鹿自行车，真是不亚于当今普通市民家庭里有一辆高档小轿车。但是随着生活水平的提高，加之青岛地势处于丘陵地带，普通小轿车也走入了千家万户，越来越多的人选择了舒服的开汽车/乘坐公交车。因此自行车也渐渐走出了人们的出行选择范围。

一位日照友人第一次刚到青岛的第一天，向我炫耀他在当地每天骑自行车出门很方便。我笑而不语，于是将自己的自行车借给他让他试试青岛的路况。一天后，自行车便还回来了，他称下坡速度不敢骑快因为路口间隔太短，上坡根本骑不动。可见青岛的地势与平原地区的区别了。

也正是因为青岛的地势与大部分人选择的出行工具，造就了青岛大部分公路没有“非机动车道（自行车道）”。

要说没有一条适合骑行的道路那也是不可能的，沿海一线就很适合骑行（地势较缓、风景优美、道路安全）

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

“青岛人不会骑自行车”这个说法的确有点夸张。在上世纪七十年代对于青岛可以说是“自行车时代”。那时全国自行车行业有三大品牌：上海的永久牌、天津的飞鸽牌和青岛的大金鹿牌。在当时那个年代几乎每个人都想学骑自行车，城市的上班族和农村的赶集上城、走亲戚、搞运输所能用的主要交通工具就是自行车。如果青岛的普通市民家庭有一辆大金鹿自行车，真是不亚于当今普通市民家庭里有一辆高档小轿车。但是随着生活水平的提高，加之青岛地势处于丘陵地带，普通小轿车也走入了千家万户，越来越多的人选择了舒服的开汽车/乘坐公交车。因此自行车也渐渐走出了人们的出行选择范围。

一位日照友人第一次刚到青岛的第一天，向我炫耀他在当地每天骑自行车出门很方便。我笑而不语，于是将自己的自行车借给他让他试试青岛的路况。一天后，自行车便还回来了，他称下坡速度不敢骑快因为路口间隔太短，上坡根本骑不动。可见青岛的地势与平原地区的区别了。

也正是因为青岛的地势与大部分人选择的出行工具，造就了青岛大部分公路没有“非机动车道（自行车道）”。

要说没有一条适合骑行的道路那也是不可能的，沿海一线就很适合骑行（地势较缓、风景优美、道路安全）

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

有一个听闻已久的传说：青岛人民不会骑自行车。

上坡累死，下坡爽死，拐弯摔死……

上坡推着走，下坡溜着走，

车链子都不用，还要啥自行车！

然而，这丝毫没有影响青岛人骑行。

骑行路线推荐

栈桥 > 鲁迅公园 > 八大关 > 五四广场 > 奥帆中心 > 石老人

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

有一个听闻已久的传说：青岛人民不会骑自行车。

上坡累死，下坡爽死，拐弯摔死……

上坡推着走，下坡溜着走，

车链子都不用，还要啥自行车！

然而，这丝毫没有影响青岛人骑行。

骑行路线推荐

栈桥 > 鲁迅公园 > 八大关 > 五四广场 > 奥帆中心 > 石老人

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

我在黄岛从唐岛湾 摩天轮入口 进入，沿唐岛湾，到一直在海边骑行，一直骑到鱼鸣嘴 (凤凰岛最南头)，沿着 海边 ，经过银沙滩 金沙滩，一直往北到 凤凰岛最北头 (海西)，沿着滨海大道返回。

这一趟海湾行，路面干净，风景优美，美丽的沙滩海湾，银沙滩 金沙滩，大海的孤岛，对面的青岛。

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

我在黄岛从唐岛湾 摩天轮入口 进入，沿唐岛湾，到一直在海边骑行，一直骑到鱼鸣嘴 (凤凰岛最南头)，沿着 海边 ，经过银沙滩 金沙滩，一直往北到 凤凰岛最北头 (海西)，沿着滨海大道返回。

这一趟海湾行，路面干净，风景优美，美丽的沙滩海湾，银沙滩 金沙滩，大海的孤岛，对面的青岛。

在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

青岛还没有骑过，但是贵州是真的让人欲仙欲死

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在青岛骑自行车出行，是种什么体验？

下坡一时爽上坡火葬场

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