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排气管里消音轴承取掉会怎样
消音轴承应该是指汽车排气管上的回压阀门，宝马是比较爱用这种阀门的，记得E36的宝马3系就已经开始用这种阀门了。回压也称为背压，在一些赛车、改装车游戏的中文版中，有一种排气管被翻译成了“猫背”式排气管，其实此翻译诧异，这里的Cat不是猫的意思，而是英文Catalytic converter（三元催化器）的缩写，而背就是Back的意思，也就是指排气系统的背压。
回压也好背压也罢，都是必须存在的，理论上讲汽车排气系统的回压越大，抑制排气噪音的能力就越强，同时排气的阻力也越大。
反之噪音越大，但是排气阻力越小。
回压是通过排气管路上设置的消音器来实现的，表面上看消音器是一个由钢板做成的圆柱体或鼓状物体，内部则是很多隔板。
排气管从隔板中间穿过，但是这部分排气管壁开有很多透气孔，起动发动机后，废气就会从透气孔进入到消音器内部，而隔板也是开有大量孔洞的。
这样一来，高流速的发动机废气就会逐渐减速，经过多级的减速之后，排气的噪音就会大大减小。
排气管里消音轴承取掉会怎样
消音轴承应该是指汽车排气管上的回压阀门，宝马是比较爱用这种阀门的，记得E36的宝马3系就已经开始用这种阀门了。回压也称为背压，在一些赛车、改装车游戏的中文版中，有一种排气管被翻译成了“猫背”式排气管，其实此翻译诧异，这里的Cat不是猫的意思，而是英文Catalytic converter（三元催化器）的缩写，而背就是Back的意思，也就是指排气系统的背压。
回压也好背压也罢，都是必须存在的，理论上讲汽车排气系统的回压越大，抑制排气噪音的能力就越强，同时排气的阻力也越大。
反之噪音越大，但是排气阻力越小。
回压是通过排气管路上设置的消音器来实现的，表面上看消音器是一个由钢板做成的圆柱体或鼓状物体，内部则是很多隔板。
排气管从隔板中间穿过，但是这部分排气管壁开有很多透气孔，起动发动机后，废气就会从透气孔进入到消音器内部，而隔板也是开有大量孔洞的。
这样一来，高流速的发动机废气就会逐渐减速，经过多级的减速之后，排气的噪音就会大大减小。
