看360
转体桥梁是用轴承吗？
桥梁转体用的是旋转支座，不是用的轴承。这个问题相当的专业，不是一下子能说清楚的东西，当然度娘可以找到，我尽量在这篇回答里说得通俗易懂点吧。
桥梁转体在上世纪四十年代就开始采用了。
其好处显而易见，在特殊地点先预制梁体，比如跨河流，繁忙的公路铁路线等，然后利用转体技术，平移桥梁，达到不影响原有公路铁路运行的同时，又能保证施工的日期和安全。
桥梁平移系统主要有转体支撑系统，转体牵引系统和平衡系统三部分组成。
从上图中可以看到，中间那个钢筋笼就是未来安放旋转支座的位置，位于桥墩体中心，旁边圆的部分将来会用钢绞线环绕，两段用千斤顶牵引，形成牵引系统，最后在圆形的靠里位置，将来会有四组支撑体来分担旋转时产生的不平衡力，行程平衡系统。
这张图就可以看得更清楚了，下部中心位置是旋转支座，旁边金属圆柱体是平衡支座，墩体外边围绕的钢绞线是牵引系统，两端由千斤顶牵引，旋转的力就是由千斤顶发出来的。
一切就绪之后，就可以根据气候预测开始施工了，一般在几个小时内完成整个旋转工作。
转体完毕，最后会将下部承重墩体和上部活动墩体浇筑起来，形成一个整体，这样就可以保证整个桥梁的支承安全。
转体桥梁是用轴承吗？
桥梁转体用的是旋转支座，不是用的轴承。这个问题相当的专业，不是一下子能说清楚的东西，当然度娘可以找到，我尽量在这篇回答里说得通俗易懂点吧。
桥梁转体在上世纪四十年代就开始采用了。
其好处显而易见，在特殊地点先预制梁体，比如跨河流，繁忙的公路铁路线等，然后利用转体技术，平移桥梁，达到不影响原有公路铁路运行的同时，又能保证施工的日期和安全。
桥梁平移系统主要有转体支撑系统，转体牵引系统和平衡系统三部分组成。
从上图中可以看到，中间那个钢筋笼就是未来安放旋转支座的位置，位于桥墩体中心，旁边圆的部分将来会用钢绞线环绕，两段用千斤顶牵引，形成牵引系统，最后在圆形的靠里位置，将来会有四组支撑体来分担旋转时产生的不平衡力，行程平衡系统。
这张图就可以看得更清楚了，下部中心位置是旋转支座，旁边金属圆柱体是平衡支座，墩体外边围绕的钢绞线是牵引系统，两端由千斤顶牵引，旋转的力就是由千斤顶发出来的。
一切就绪之后，就可以根据气候预测开始施工了，一般在几个小时内完成整个旋转工作。
转体完毕，最后会将下部承重墩体和上部活动墩体浇筑起来，形成一个整体，这样就可以保证整个桥梁的支承安全。
