为什么大型液化气站和LNG运输船的气罐是圆球型？|圆罐|液化天然气（LNG）

以下是为大家精心整理的"为什么大型液化气站和LNG运输船的气罐是圆球型？"相关知识及问题的最佳答案：

为什么大型液化气站和LNG运输船的气罐是圆球型？

看不下去了。首先，要知道为什么是圆形的，先学习下sloshing这个属于。意思就是液体货物引起的横倾。一般船在行驶时。会遇到外荷载。外荷载会让船发生倾斜。这时候就会形成横倾，纵倾力矩，船在设计之初都会有一个极限倾角。或者叫稳性消失角，液体货物如果没充满罐子，那么就会发生

sloshing，也就是本来倾了20度。结果船内的液体倾斜，重心倾斜，结果船体倾斜的更大了。容易造成翻船。尤其这种液化话天然气船，长途奔波，谁能确定不遇上一个百年一见的大浪。一般情况下是充满罐子的，就算没充满，那船体内部的sloshing也会减少很多用圆罐

LNG运输船的气罐不只有圆球形，现在大型运输船普遍采用的薄膜型液货系统，长这样：

Membrane NO 96（GTT）Tank Overview

你说的球形的应该是这样的，MOSS type LNG运输船，铝合金制B型独立液罐，曾经的工业名品，不过最近几年新的运输船订单多不选此种形式。

LNG运输船的气罐不只有圆球形，现在大型运输船普遍采用的薄膜型液货系统，长这样：

Membrane NO 96（GTT）Tank Overview

你说的球形的应该是这样的，MOSS type LNG运输船，铝合金制B型独立液罐，曾经的工业名品，不过最近几年新的运输船订单多不选此种形式。

液化石油气是常温带压储存，球罐受力性能好，但较圆柱形储罐难制造。

LNG是低温，微正压储存，大型陆上储罐大都是圆柱形。槽车也是圆柱形，但带几公斤压力。船上也有球形的但空间利用率低，很多都是做成接近船舱横截面的形状。具体可看看ccav的超级工程系列。

液化石油气是常温带压储存，球罐受力性能好，但较圆柱形储罐难制造。

谁说都是球形了。。圆柱形为主。

LNG储罐是压力容器，球形同样容积最省材料。但实际上球形最难施工制造。

目前大型罐以柱形加球面穹顶为主，小型罐以柱形为主。圆形只在高压罐有见。

谁说都是球形了。。圆柱形为主。

LNG储罐是压力容器，球形同样容积最省材料。但实际上球形最难施工制造。

目前大型罐以柱形加球面穹顶为主，小型罐以柱形为主。圆形只在高压罐有见。

一般大型罐都是圆球形的，150立方一下的都是柱形的。

一般大型罐都是圆球形的，150立方一下的都是柱形的。