为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

谢邀！

这位朋友一定是经常开夜车吧。

大车一般晚上行驶的比较多，因为白天有些地方是限行的。我们这里一到了晚上，国道上就是一连串的大车，一路上就是各种晃眼睛 ，而且同向行驶的路边还会有司机停下来休息，没有照明的路上，一点警示标志，提示都没有的，眼前突然出现一辆停着的车，危险不危险？吓人不吓人？

有时对向是一连串的工程车还好，如果第一辆车是近光，其他跟着的车辆一般没有几个开着远光的，但是如果是一辆接着一辆，那可就坏了，光是远近光提示就会让你心烦意乱。

我们小车的高度和我们座位的高度，正好是在大车灯光的上下，当对方开远光的时候，直接照射的就是我们的眼睛 ，对我们人车的安全真的是太伤了！

如果我们的灯光亮一点提示他的话，多数大车司机还是会变光的，但是如果你的灯光亮度不够，人家根本就不会理你，该怎么开就怎么开！

话说回来，每个人的灯光都被改的不顾他人，只顾自己，夜晚开车互相硬刚，那么，事故的发生率可要大增喽！

每一个人开车出去，都希望安安全全的回家。

所以，无论大车、小车司机，都不要太自私了，城市道路不要使用远光灯；大车司机不要仗势欺人，不变光。

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

谢邀！

这位朋友一定是经常开夜车吧。

大车一般晚上行驶的比较多，因为白天有些地方是限行的。我们这里一到了晚上，国道上就是一连串的大车，一路上就是各种晃眼睛 ，而且同向行驶的路边还会有司机停下来休息，没有照明的路上，一点警示标志，提示都没有的，眼前突然出现一辆停着的车，危险不危险？吓人不吓人？

有时对向是一连串的工程车还好，如果第一辆车是近光，其他跟着的车辆一般没有几个开着远光的，但是如果是一辆接着一辆，那可就坏了，光是远近光提示就会让你心烦意乱。

我们小车的高度和我们座位的高度，正好是在大车灯光的上下，当对方开远光的时候，直接照射的就是我们的眼睛 ，对我们人车的安全真的是太伤了！

如果我们的灯光亮一点提示他的话，多数大车司机还是会变光的，但是如果你的灯光亮度不够，人家根本就不会理你，该怎么开就怎么开！

话说回来，每个人的灯光都被改的不顾他人，只顾自己，夜晚开车互相硬刚，那么，事故的发生率可要大增喽！

每一个人开车出去，都希望安安全全的回家。

所以，无论大车、小车司机，都不要太自私了，城市道路不要使用远光灯；大车司机不要仗势欺人，不变光。

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

很多时候为了赚钱，大车都是白天晚上连轴转的，人歇车不歇。而且大车对于夜间视野的要求更高。所以很多时候大车司机为了安全会改装灯光，这是刚需。

根据我的经验，跑高速国道省道的大车司机相对来说是比较规矩的。其实大车高高在上，你小车的远光对人家根本影响不大，可是我遇到的大多数司机在闪灯提示后都会关掉远光。曾经半夜去榆林抢修，工业区半夜十二点正是大车万马奔腾的时候，闪两下对方基本都会关掉远光，没反应的反而以小车司机居多。还有就是误会了，有一次我感觉对面灯光比较晃眼，闪了两下对方没反应我就怒了，直接开远光怼过去。结果，我看到了太阳！好吧，是在下输了。

跑市区工地的渣土车不说了，这部分司机的确是比较野的。到了晚上我就是路上的王，红灯都不停。

至于后车开不开远光，讲真，人家关是情分，不关是本分。实际生活里小车基本都有贴膜和防眩目，后车的远光对于驾驶几乎没有影响。我开车十几年了从来没有感觉被后车照得受不了。实在不喜欢那就加速拉开距离好了。

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

很多时候为了赚钱，大车都是白天晚上连轴转的，人歇车不歇。而且大车对于夜间视野的要求更高。所以很多时候大车司机为了安全会改装灯光，这是刚需。

根据我的经验，跑高速国道省道的大车司机相对来说是比较规矩的。其实大车高高在上，你小车的远光对人家根本影响不大，可是我遇到的大多数司机在闪灯提示后都会关掉远光。曾经半夜去榆林抢修，工业区半夜十二点正是大车万马奔腾的时候，闪两下对方基本都会关掉远光，没反应的反而以小车司机居多。还有就是误会了，有一次我感觉对面灯光比较晃眼，闪了两下对方没反应我就怒了，直接开远光怼过去。结果，我看到了太阳！好吧，是在下输了。

跑市区工地的渣土车不说了，这部分司机的确是比较野的。到了晚上我就是路上的王，红灯都不停。

至于后车开不开远光，讲真，人家关是情分，不关是本分。实际生活里小车基本都有贴膜和防眩目，后车的远光对于驾驶几乎没有影响。我开车十几年了从来没有感觉被后车照得受不了。实在不喜欢那就加速拉开距离好了。

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

以我在帝都生活的经历来看，遇到最多的大货应该就是渣土车了

恶意开远光的也不是没有，但是大多数还是规规矩矩开近光灯

为什么你会觉得亮呢?很简单，灯光位置高，不信可以找一个桥去试试，汽车在翻越高点下来的时候，会有一瞬间灯光是直射你的，所以你才会觉得闪到爆

很多大货的灯光与小客车的驾驶室是平行的甚至更高，这种情况下，近光和远光就没啥区别了

哦对，有区别，对于大货司机而言是有区别的

恶意远光差点导致我和一车人丢了命

当时是国道无照明，车道密集，别人开车

我们的车正在超车过程中，对面大货车突然打开远光，我们顿时失去方向和距离感，好在后车没有因为我们离开车道而加速，我们快速回到了自己的车道

不然2017年将会有一个重大新闻出现在头条上

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

以我在帝都生活的经历来看，遇到最多的大货应该就是渣土车了

恶意开远光的也不是没有，但是大多数还是规规矩矩开近光灯

为什么你会觉得亮呢?很简单，灯光位置高，不信可以找一个桥去试试，汽车在翻越高点下来的时候，会有一瞬间灯光是直射你的，所以你才会觉得闪到爆

很多大货的灯光与小客车的驾驶室是平行的甚至更高，这种情况下，近光和远光就没啥区别了

哦对，有区别，对于大货司机而言是有区别的

恶意远光差点导致我和一车人丢了命

当时是国道无照明，车道密集，别人开车

我们的车正在超车过程中，对面大货车突然打开远光，我们顿时失去方向和距离感，好在后车没有因为我们离开车道而加速，我们快速回到了自己的车道

不然2017年将会有一个重大新闻出现在头条上

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

不仅仅是货车司机，很多小车一样，这也分区域，我在上海的时候基本上都会变灯，在老家的时候就是考技术，变灯的会有百分之60左右，还有一部分变的也被逼开远灯！

一，货车司机多数为社会上没有技能学历的底层人员！我这样说会被很多人骂，但事实就是这样，开车收入还可以，比一般人多的多，但还是改变不了出身，都是逼着没办法去做这一行！

二，平时装货与交警等打交道都是受气的一方，上车驾驶一个那么大的家伙有股雄起的感觉，无视小车无视很多！

三，监管缺失，压线，红灯，其他很多都是可以监管的，唯独远光灯很难监管

四，货车白天跑车会比晚上更麻烦，主要路政交警会比较多，大多数晚上走路，改装加大是需求！

五，目前货车司机幸苦，货车老板收入也不是特别的稳定，主要是单价太低，不超不赚钱，超又怕被交警！

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

不仅仅是货车司机，很多小车一样，这也分区域，我在上海的时候基本上都会变灯，在老家的时候就是考技术，变灯的会有百分之60左右，还有一部分变的也被逼开远灯！

一，货车司机多数为社会上没有技能学历的底层人员！我这样说会被很多人骂，但事实就是这样，开车收入还可以，比一般人多的多，但还是改变不了出身，都是逼着没办法去做这一行！

二，平时装货与交警等打交道都是受气的一方，上车驾驶一个那么大的家伙有股雄起的感觉，无视小车无视很多！

三，监管缺失，压线，红灯，其他很多都是可以监管的，唯独远光灯很难监管

四，货车白天跑车会比晚上更麻烦，主要路政交警会比较多，大多数晚上走路，改装加大是需求！

五，目前货车司机幸苦，货车老板收入也不是特别的稳定，主要是单价太低，不超不赚钱，超又怕被交警！

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

我是大货车司机。

没办法有些人就是贱，死都不关远光灯。

我告诉你怎么解决

你也去装个牛逼一点的远光灯，在碰见他们你就使劲闪灯，对货车司机有影响的，如果你不闪的话就不会有太大的影响

为什么路上的大货车总是喜欢开远光灯？

我是大货车司机。

没办法有些人就是贱，死都不关远光灯。

我告诉你怎么解决

你也去装个牛逼一点的远光灯，在碰见他们你就使劲闪灯，对货车司机有影响的，如果你不闪的话就不会有太大的影响