看360
新能源汽车使用安全吗
比如最近一辆威马EX5就"着"了，不过官方的回应是"一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车"违规"强行通电"而起火，并且甩锅给了电池供应商。又着火了？新能源汽车到底安全吗？底盘一块大电池真的很让人担心。
就车辆销售数量、使用频度、使用环境而言，燃料汽车和新能源汽车，差异非常大，本不能站在一个平台对比。
不能因为，都是交通工具的共性，而不顾产品推出时间的长短，不能使用简单的概率或别的什么数据去对比。
面对新技术、新产品、吃螃蟹的用户，更应有自身的衡量标准。
单从事故本身，对于受伤害的车主，可是是100%的概率。
不能用商业的思维，去安抚用户的生命。
电动汽车没有了传统汽车的动力系统，也就是说取消了油路，减少了冷却系统，电动车的动力总成主要有电池、高压用电部件，以及高压线束之类的部件，电动车自燃往往是因为这些部件内部发生了短路等故障而引起的。
一辆新能源汽车的电池部分并不是简单的一整块单体电池，而是由电池单体、电池组和电池包组成，单体电池为最基本的单位，若干个单体电池组装成电池组，若干个电池组再组装成电池包。
随着中国新能源汽车的普及，以后电动车保有量更大，之后可能还会有类似自燃起火事故发生。
不过不要害怕，请选择靠谱的车企，靠谱的电池厂家生产的新能源汽车，不要去买那些急功近利的劣质电动车，不要买没有经过量产经验积累的车。
新能源汽车使用安全吗
比如最近一辆威马EX5就"着"了，不过官方的回应是"一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车"违规"强行通电"而起火，并且甩锅给了电池供应商。又着火了？新能源汽车到底安全吗？底盘一块大电池真的很让人担心。
就车辆销售数量、使用频度、使用环境而言，燃料汽车和新能源汽车，差异非常大，本不能站在一个平台对比。
不能因为，都是交通工具的共性，而不顾产品推出时间的长短，不能使用简单的概率或别的什么数据去对比。
面对新技术、新产品、吃螃蟹的用户，更应有自身的衡量标准。
单从事故本身，对于受伤害的车主，可是是100%的概率。
不能用商业的思维，去安抚用户的生命。
电动汽车没有了传统汽车的动力系统，也就是说取消了油路，减少了冷却系统，电动车的动力总成主要有电池、高压用电部件，以及高压线束之类的部件，电动车自燃往往是因为这些部件内部发生了短路等故障而引起的。
一辆新能源汽车的电池部分并不是简单的一整块单体电池，而是由电池单体、电池组和电池包组成，单体电池为最基本的单位，若干个单体电池组装成电池组，若干个电池组再组装成电池包。
随着中国新能源汽车的普及，以后电动车保有量更大，之后可能还会有类似自燃起火事故发生。
不过不要害怕，请选择靠谱的车企，靠谱的电池厂家生产的新能源汽车，不要去买那些急功近利的劣质电动车，不要买没有经过量产经验积累的车。
