看360
铱合金火花塞多长时间更换一次
普通火花塞电极都是镍合金的，但是镍合金寿命比较短，所以一般镍合金火花塞电极都做得比较粗，就是为了延长使用时间，即便如此，镍合金火花塞也应该在2万-4万公里左右更换一次，价格也相对比较便宜。铱金火花塞电弧强度会高于普通火花塞，点火温度高，响应速度快，一般可以看到针式的电极比较多。
另外，还有铂金火花塞，以及铱铂双金火花塞，这些都可以在一定程度上提升车辆性能，使用寿命也更长，可以达到6万-8万公里左右更换。
但是个人认为省油方面并不是很明显。
近几年日本NGK又研发出了更强的钌合金火花塞，它可以提升更多的动力，火花塞的寿命也更长，官方宣传可以达到12-15万公里，实际使用正常驾驶的话也可以在10万公里以上。
我原车的是铱铂双金，经常暴力驾驶高转速驾驶，使用了5万公里刚换的钌合金，从日本代购的。
不管你更换铱金铂金还是钌金，性能以及寿命等方面都要优于普通火花塞，只是价格肯定都要高不少。
不过火花塞作为发动机内关键的部件，用好的确实有好处，建议更换。
铱合金火花塞多长时间更换一次
普通火花塞电极都是镍合金的，但是镍合金寿命比较短，所以一般镍合金火花塞电极都做得比较粗，就是为了延长使用时间，即便如此，镍合金火花塞也应该在2万-4万公里左右更换一次，价格也相对比较便宜。铱金火花塞电弧强度会高于普通火花塞，点火温度高，响应速度快，一般可以看到针式的电极比较多。
另外，还有铂金火花塞，以及铱铂双金火花塞，这些都可以在一定程度上提升车辆性能，使用寿命也更长，可以达到6万-8万公里左右更换。
但是个人认为省油方面并不是很明显。
近几年日本NGK又研发出了更强的钌合金火花塞，它可以提升更多的动力，火花塞的寿命也更长，官方宣传可以达到12-15万公里，实际使用正常驾驶的话也可以在10万公里以上。
我原车的是铱铂双金，经常暴力驾驶高转速驾驶，使用了5万公里刚换的钌合金，从日本代购的。
不管你更换铱金铂金还是钌金，性能以及寿命等方面都要优于普通火花塞，只是价格肯定都要高不少。
不过火花塞作为发动机内关键的部件，用好的确实有好处，建议更换。
