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踏板摩托车轮胎被扎后修补需要拆排气管和轮毂吗
其实这个问题主要取决于轮胎的修补方法，通常情况下踏板车所装配的都是真空轮胎，而真空轮胎比较常见的有三种修补方法。1.打胶条，这是一种比较常见的，也比较方便的轮胎泄气后修补的方法，这种修补方法完全可以从胎面外侧进行操作，所以它是不需要拆排气管和轮毂的，但它对轮胎的损伤比较大需要将轮胎被扎部位，进行扩大后才可以进行修补。
2.补胎液，用补胎液修补被扎的轮胎也是一种比较简便的方法，它是通过给轮胎内部注入化学液体进行轮胎的修补，这种方法更加是不需要拆卸其它额外部件的。
但它对轮毂的腐蚀非常严重。
3.内补法，这种方法需要将轮胎从摩托车上拆卸下来，但它的修补效果非常理想，既不会伤害轮毂，也不会损伤外胎，后期也不会出现慢撒气，只不过修补过程相当繁琐，需要将排气管和轮毂拆下来。
通过以上的介绍可以看到，踏板车轮胎修补前两种方法根本不需要拆卸轮毂和排气管，但这两种补胎方法有很大的弊端，后期容易出现慢撒气，对轮毂有腐蚀性，而第三种贴片补法虽然操作繁琐，但它的效果非常明显牢靠度和对轮胎的损伤非常小。
所以踏板车补胎过程中需不需要拆卸排气管和轮毂，主要取决于轮胎的修补方法。
踏板摩托车轮胎被扎后修补需要拆排气管和轮毂吗
其实这个问题主要取决于轮胎的修补方法，通常情况下踏板车所装配的都是真空轮胎，而真空轮胎比较常见的有三种修补方法。1.打胶条，这是一种比较常见的，也比较方便的轮胎泄气后修补的方法，这种修补方法完全可以从胎面外侧进行操作，所以它是不需要拆排气管和轮毂的，但它对轮胎的损伤比较大需要将轮胎被扎部位，进行扩大后才可以进行修补。
2.补胎液，用补胎液修补被扎的轮胎也是一种比较简便的方法，它是通过给轮胎内部注入化学液体进行轮胎的修补，这种方法更加是不需要拆卸其它额外部件的。
但它对轮毂的腐蚀非常严重。
3.内补法，这种方法需要将轮胎从摩托车上拆卸下来，但它的修补效果非常理想，既不会伤害轮毂，也不会损伤外胎，后期也不会出现慢撒气，只不过修补过程相当繁琐，需要将排气管和轮毂拆下来。
通过以上的介绍可以看到，踏板车轮胎修补前两种方法根本不需要拆卸轮毂和排气管，但这两种补胎方法有很大的弊端，后期容易出现慢撒气，对轮毂有腐蚀性，而第三种贴片补法虽然操作繁琐，但它的效果非常明显牢靠度和对轮胎的损伤非常小。
所以踏板车补胎过程中需不需要拆卸排气管和轮毂，主要取决于轮胎的修补方法。
