如何看待特斯拉提倡一个踏板

严谨地说，备刹车在刹停时间上一定比换脚要快。但前提是不能踩错。如何保证不踩错呢？个人习惯不同吧。但有一点是肯定的。已经预判有可能要出状况甚至停车的情况，比如过路口和转弯，在没有确认情况的条件下，还硬要把脚放在油门上，这点我是不认同的。马路上安全第一。所谓用发动机减速，是手动档时代诞生的技巧，为的是省油和有些特殊工况，比如下长坡。在城市工况中，实在是不值得牺牲安全而推荐别人用。

如何看待特斯拉提倡一个踏板

严谨地说，备刹车在刹停时间上一定比换脚要快。但前提是不能踩错。如何保证不踩错呢？个人习惯不同吧。但有一点是肯定的。已经预判有可能要出状况甚至停车的情况，比如过路口和转弯，在没有确认情况的条件下，还硬要把脚放在油门上，这点我是不认同的。马路上安全第一。所谓用发动机减速，是手动档时代诞生的技巧，为的是省油和有些特殊工况，比如下长坡。在城市工况中，实在是不值得牺牲安全而推荐别人用。