更新于 2022-12-10 15:23   

你只要不是天天走连续5公里下山路，拉线碟刹最合适。拉线维护容易，价格低廉。高负荷跟油碟/拉线夹器无关，而是需要看你的碟片尺寸，散热，来令片是树脂/金属/带不带散热。经常使用跟不经常使用维护费用差不多，反倒是跟摔车/不摔车关系更大。

阅读(437) 答案(5) 标签： 线油 / 自行车改装 / 刹车 / 自行车组件 /

更新于 2023-03-08 16:56   

从去年到今年，前前后后总是有网友吐槽特斯拉刹车失灵的情况，具体多少起没人去统计过。 这就是整车功能安全没做好，确实特斯拉对整车提出了一个新的定义，也对传统车企的冲击比较大，但是确实不得不说，这么多刹车门事件和自动驾驶事故也代表了问题的严重性，目前特斯拉的官方态度就是逃避+甩锅，说实话，这个态度真的很...

阅读(30) 答案(1) 标签： 刹车 / 适龄 / 特斯拉 /

更新于 2023-03-08 16:58   

特斯拉官方表示，在过去的两个月中，特斯拉一直在积极与车主进行谈判，表示愿意协助完成维修和保险索赔，同时提出了多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，并且不接受任何形式的第三方检测。 毕竟对于特斯拉而言，承认是不可能承认的，特斯拉不卖锅，却甩的一手好锅，唯一的回应原则就是车没问题，路面有水、司机驾驶经验不足...

阅读(18) 答案(1) 标签： 刹车 / 适龄 / 特斯拉 /

更新于 2023-03-08 16:59   

特斯拉的失控事故是存在的，包括新能源车屡次上报的自燃实践，但实际上据统计传统车的自燃比例要大过电动车，而传统车失控事故这个不用统计也一定高过电动车，为什么新能源企业都喜欢把自己和自动驾驶绑定在一起？不同于传统燃油车企业的被迫转型，完全的新能源企业如特斯拉蔚来小鹏天然就对自动驾驶这类新事物更包容，实际...

阅读(19) 答案(1) 标签： 刹车 / 适龄 / 特斯拉 /

更新于 2023-03-08 17:00   

“单踏板”模式利用动能回收的制动作用来实现减速。在电动车的动能回收系统下，车辆将在减速过程中利用惯性使车轮驱动电动机发电，并给车辆带来减速作用。在动能恢复下行驶，释放油门踏板将带来与制动器相同的减速过程。 单踏板逻辑说白了就是为了省成本不做刹车动能回收的标定（Model3就没有，很多电动车也没有），...

阅读(20) 答案(1) 标签： 踏板 / 刹车 / 特斯拉 /

更新于 2023-03-08 17:03   

特斯拉并非只有一个踏板，而是配备了两个踏板，即标配刹车和油门两个踏板来作为标准车辆。 但是，特斯拉倡导并配备了“单踏板”模式，该模式可指导车主使用油门来加速和减速，并用松油门减速以回收动能。 脚搭在刹车踏板上准备着是比较危险的，因为分不清没踩的情况下到底是刹车还是油门。我在驾校学车的时候，第一课就强...

阅读(26) 答案(1) 标签： 踏板 / 刹车 / 特斯拉 /

更新于 2023-03-08 17:03   

严谨地说，备刹车在刹停时间上一定比换脚要快。但前提是不能踩错。如何保证不踩错呢？个人习惯不同吧。但有一点是肯定的。已经预判有可能要出状况甚至停车的情况，比如过路口和转弯，在没有确认情况的条件下，还硬要把脚放在油门上，这点我是不认同的。马路上安全第一。所谓用发动机减速，是手动档时代诞生的技巧，为的是省...

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