看360
什么电动汽车质量最好性价比最高_现在什么牌子电动轿车好
在油价飞涨后的今天，消费者在买车的时候，燃油经济性的重要性无疑提升了一个等级。而就在比亚迪宣布停产燃油车后，这一举动更是让人们意识到电动车时代正在加速到来。
对于消费者而言，如何选择一台优质的电动车是很多人困惑的问题。今天就来和大家聊聊目前纯电动车领域主流价位20万元左右有哪几款车值得入手。
本田e:NS1
指导价：17.5-21.80万元
外观方面，e:NS1给人一种耳目一新的感觉，整体线条锋利流畅，颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足，尾部使用全新的“Honda”字样标识。
值得一提的是，东风Honda e:NS1在充电过程中，车标能够根据“Heart beat心动交互灯语”随着电量变动，可在充电过程中以多种不同的灯语表情，让科技般的智能交互从车外就能体验。
内饰方面，e:NS1同样让人惊喜，15.2英寸高清超薄边框中控屏＋10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘瞬间拉满车内科技感。
麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置也带来了更好的舒适性。
动力方面，e:NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。
其中，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC工况续航里程510km；e型版电机最大功率134kW，CLTC工况续航里程420km。
标致e2008
指导价：16.6-18.80万元
外观方面，e2008采用了最新的家族式设计语言，纯电版在外观设计方面与燃油版基本保持了一致，车头造型十分宽厚，大灯组内部的LED灯带配合两侧的LED日行灯勾勒出“獠牙”的造型，极具视觉冲击力。
内饰方面，e2008采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，使用大量软性材质及皮革＋缝线进行包裹装饰。
整个内饰设计非常有创意，不仅拥有满满的豪华科技感，驾乘人员的操作便捷性也得到了很好的体现。
动力方面，e2008搭载最大功率163Ps，峰值扭矩260N·m的永磁同步电机。同时，匹配了容量为50kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360km。
奔腾E01
指导价：19.68-22.88万元
作为奔腾E系列的第一款车型，奔腾E01的外观非常科幻。前脸独创的水滴式交互格栅极为独特，在不同使用场景下可产生不同的灯光“呼吸”效果。
再加上两侧精致有神的流水式LED前大灯组和雾灯区竖条装饰，完全符合纯电动车极简、科幻、时尚的主流设计手法。
奔腾E01极简的设计风格从车外延伸至车内，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏的联屏设计。
再加上液晶触摸的8英寸空调控制面板、双幅式多功能方向盘、升降旋转式电子换挡、氛围灯等细节，让车内科技感满满。
动力方面，奔腾E01搭载永磁同步电机与单速变速箱的组合，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，电池方面配备宁德时代的811三元锂电池组，电池容量达到61.34kWh，NEDC综合工况续航为450km。
总的来说，相比20万元左右的燃油车，纯电动车型在智能科技以及空间方面还是有不错的优势。
什么电动汽车质量最好性价比最高_现在什么牌子电动轿车好
在油价飞涨后的今天，消费者在买车的时候，燃油经济性的重要性无疑提升了一个等级。而就在比亚迪宣布停产燃油车后，这一举动更是让人们意识到电动车时代正在加速到来。
对于消费者而言，如何选择一台优质的电动车是很多人困惑的问题。今天就来和大家聊聊目前纯电动车领域主流价位20万元左右有哪几款车值得入手。
本田e:NS1
指导价：17.5-21.80万元
外观方面，e:NS1给人一种耳目一新的感觉，整体线条锋利流畅，颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足，尾部使用全新的“Honda”字样标识。
值得一提的是，东风Honda e:NS1在充电过程中，车标能够根据“Heart beat心动交互灯语”随着电量变动，可在充电过程中以多种不同的灯语表情，让科技般的智能交互从车外就能体验。
内饰方面，e:NS1同样让人惊喜，15.2英寸高清超薄边框中控屏＋10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘瞬间拉满车内科技感。
麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置也带来了更好的舒适性。
动力方面，e:NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。
其中，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC工况续航里程510km；e型版电机最大功率134kW，CLTC工况续航里程420km。
标致e2008
指导价：16.6-18.80万元
外观方面，e2008采用了最新的家族式设计语言，纯电版在外观设计方面与燃油版基本保持了一致，车头造型十分宽厚，大灯组内部的LED灯带配合两侧的LED日行灯勾勒出“獠牙”的造型，极具视觉冲击力。
内饰方面，e2008采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，使用大量软性材质及皮革＋缝线进行包裹装饰。
整个内饰设计非常有创意，不仅拥有满满的豪华科技感，驾乘人员的操作便捷性也得到了很好的体现。
动力方面，e2008搭载最大功率163Ps，峰值扭矩260N·m的永磁同步电机。同时，匹配了容量为50kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360km。
奔腾E01
指导价：19.68-22.88万元
作为奔腾E系列的第一款车型，奔腾E01的外观非常科幻。前脸独创的水滴式交互格栅极为独特，在不同使用场景下可产生不同的灯光“呼吸”效果。
再加上两侧精致有神的流水式LED前大灯组和雾灯区竖条装饰，完全符合纯电动车极简、科幻、时尚的主流设计手法。
奔腾E01极简的设计风格从车外延伸至车内，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏的联屏设计。
再加上液晶触摸的8英寸空调控制面板、双幅式多功能方向盘、升降旋转式电子换挡、氛围灯等细节，让车内科技感满满。
动力方面，奔腾E01搭载永磁同步电机与单速变速箱的组合，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，电池方面配备宁德时代的811三元锂电池组，电池容量达到61.34kWh，NEDC综合工况续航为450km。
总的来说，相比20万元左右的燃油车，纯电动车型在智能科技以及空间方面还是有不错的优势。
