汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

汽车大灯作为汽车的眼睛，对于夜间行车安全起着至关重要的作用。随着汽车科技的发展，汽车大灯的种类也不断的提高，从卤素大灯、氙气大灯、LED 大灯到现在的激光大灯，都相继应用在不同的车型上，相信车主朋友们对这几个名词都不是很陌生。但是这几种大灯都有什么区别呢？各自都有什么优缺点呢？

今天轮谷就来给朋友们说道说道，希望对于你了解大灯有所帮助。

在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，因此它是应用最为广泛、使用时间最长类型的灯。

我们都知道，爱迪生发明了白炽灯，而这个卤素灯就是在白炽灯的基础上，往灯泡里加入卤族元素气体——碘或溴，从而消除钨丝因为发热而升华导致发黑的现象，从而提升灯泡的寿命。

优点：结构简单，制造成本低，技术成熟，亮度也容易控制，在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果强，因此卤素灯大多数都应用在雾灯上。

缺点：照射距离有限，使用过程中热量大，效率低，寿命短。发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光。

卤素大灯其根本上还是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。氙气灯的亮度能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上。老铁们要注意这个字“氙”读“xiān”不读“shàn”哦。

氙气灯，简单来说就是通过增压器，将12V的电压瞬间提升到23kV以上，在高电压下，氙气会被电离，并在电源两极之间产生光源。氙气大灯是车主们朋友们改装最多的大灯。

氙气灯在2005年在中国普及，但到了2012年就被LED大灯逐渐取代，可谓是昙花一现，我看着实像是个打酱油的。

优点：亮度要比卤素大灯高很多，价格也不算贵，改装还比较容易。电弧取代了传统的灯丝，免除了灯丝升华的现象，增加了寿命。

缺点：开启后需等待一段时间，才能达到照明效果，且在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果也十分一般。另外如果氙气大灯不配合透镜使用，很容易使灯光发散，影响行车安全。

LED就是发光二极管，LED能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件。LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，例如点亮慢的问题，LED大灯的反应时间是毫秒级别，基本上可以认为是瞬间达到工作亮度。

LED大灯大约在2004年出现在汽车上，是由绿豆大小的发光原件组成，体积较小可以做成各种形状，灵活地分布在灯腔内部，矩阵式LED大灯也由此特性应运而生。

优点：节能环保，成本低，寿命长，低功率，亮度高，低压安全性更高。LED还具有发光面积小、光通量大的特点，同时LED的发光模块更小，给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。

缺点：成本比较高，对散热要求高，不易维修。

激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

相比于LED大灯，激光大灯的体积更加小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米。

优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。

缺点：成本高难以普及。

现在激光大灯已经不再是一种概念，新款的宝马7系和奥迪A8L的高配车型都标配了激光大灯，低配车型也都可以选装。奥迪A8最低配车型，选装激光大灯需要支付72000元，中高配车型也需要45000元。

并且激光大灯仅提供高端车型选择，低端车型暂时无望。

回答完了上面的问题，那平时用车，车上肯定还有一些东西你不知道到底需不需要买，或者说不知道到底有没有用？那我之前花了4天写过一篇这方面的文章，大家千万不要错过哦，点击下方链接查看。

贴膜选购攻略：

脚垫选购攻略：

后备箱垫选购攻略：

汽车坐（座）垫选购攻略：

儿童安全座椅选购攻略：

机油选购攻略：

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

汽车大灯作为汽车的眼睛，对于夜间行车安全起着至关重要的作用。随着汽车科技的发展，汽车大灯的种类也不断的提高，从卤素大灯、氙气大灯、LED 大灯到现在的激光大灯，都相继应用在不同的车型上，相信车主朋友们对这几个名词都不是很陌生。但是这几种大灯都有什么区别呢？各自都有什么优缺点呢？

今天轮谷就来给朋友们说道说道，希望对于你了解大灯有所帮助。

在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，因此它是应用最为广泛、使用时间最长类型的灯。

我们都知道，爱迪生发明了白炽灯，而这个卤素灯就是在白炽灯的基础上，往灯泡里加入卤族元素气体——碘或溴，从而消除钨丝因为发热而升华导致发黑的现象，从而提升灯泡的寿命。

优点：结构简单，制造成本低，技术成熟，亮度也容易控制，在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果强，因此卤素灯大多数都应用在雾灯上。

缺点：照射距离有限，使用过程中热量大，效率低，寿命短。发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光。

卤素大灯其根本上还是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。氙气灯的亮度能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上。老铁们要注意这个字“氙”读“xiān”不读“shàn”哦。

氙气灯，简单来说就是通过增压器，将12V的电压瞬间提升到23kV以上，在高电压下，氙气会被电离，并在电源两极之间产生光源。氙气大灯是车主们朋友们改装最多的大灯。

氙气灯在2005年在中国普及，但到了2012年就被LED大灯逐渐取代，可谓是昙花一现，我看着实像是个打酱油的。

优点：亮度要比卤素大灯高很多，价格也不算贵，改装还比较容易。电弧取代了传统的灯丝，免除了灯丝升华的现象，增加了寿命。

缺点：开启后需等待一段时间，才能达到照明效果，且在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果也十分一般。另外如果氙气大灯不配合透镜使用，很容易使灯光发散，影响行车安全。

LED就是发光二极管，LED能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件。LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，例如点亮慢的问题，LED大灯的反应时间是毫秒级别，基本上可以认为是瞬间达到工作亮度。

LED大灯大约在2004年出现在汽车上，是由绿豆大小的发光原件组成，体积较小可以做成各种形状，灵活地分布在灯腔内部，矩阵式LED大灯也由此特性应运而生。

优点：节能环保，成本低，寿命长，低功率，亮度高，低压安全性更高。LED还具有发光面积小、光通量大的特点，同时LED的发光模块更小，给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。

缺点：成本比较高，对散热要求高，不易维修。

激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

相比于LED大灯，激光大灯的体积更加小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米。

优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。

缺点：成本高难以普及。

现在激光大灯已经不再是一种概念，新款的宝马7系和奥迪A8L的高配车型都标配了激光大灯，低配车型也都可以选装。奥迪A8最低配车型，选装激光大灯需要支付72000元，中高配车型也需要45000元。

并且激光大灯仅提供高端车型选择，低端车型暂时无望。

回答完了上面的问题，那平时用车，车上肯定还有一些东西你不知道到底需不需要买，或者说不知道到底有没有用？那我之前花了4天写过一篇这方面的文章，大家千万不要错过哦，点击下方链接查看。

贴膜选购攻略：

脚垫选购攻略：

后备箱垫选购攻略：

汽车坐（座）垫选购攻略：

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汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

发现现在led总成多了起来，更新一下：

优选总成，在有led总成的情况下，可以优选led；总成没led的话，有hid选hid；都没有就高端卤素或者多花钱hid+双光透镜

原答案：

这个关注了好久了，也考虑过改装hid还是led，最后结论是不改，最多换高档的卤素灯泡。

严重怀疑某些答主没开过车或者不怎么开车。

严重怀疑某些答主没开过车或者不怎么开车。

强烈谴责某些人打垃圾广告。

强烈谴责某些人打垃圾广告。

正文在此

先说我个人了解后的结论:

1原车卤素的，不建议改，可以选高档卤素灯。

2原车卤素，很需要高亮度的，大价钱改氙气，注意是大价钱大价钱大价钱！

3原车氙气或者led的就别折腾了，够好了。除非喜欢卤素黄光优良的穿透性。

4不推荐改led，不推荐改led，不推荐改led。飞利浦这种大品牌的可以稍微考虑。

原因:

题主问的安全性，先说这个。

城市灯光一般是够用的，我认为大灯照路是辅助，让别人看到你才是主要用途；其次用途是灯语，切换远近用来提醒别人。卤素灯完全够用，且雨雾天气穿透性更好。某些需要大灯照路的情况，不管什么灯，都必须慢点开！慢点开！慢点开！

氙气灯是很亮，穿透性也不错的，还有发热不多！发热不多！发热不多！某人号称氙气灯能把灯罩烤化，我真是呵呵。但是也有缺点，点亮慢；需要安定器，可能会没卤素稳定。点亮慢，灯语就不好用了；如果频闪发生故障挺危险的。

如果选用氙气灯，一定不能吝惜成本！！！一定要加透镜，最好双光透镜！！！因为，1寿命，稳定性很重要；2是最重要的，不加透镜散射严重，根本不照路，更会让别的车视线变差甚至致盲，引发交通事故！！！！！！！开车能看见保证自己的视线与保证别人的视线同样重要，甚至我觉得保证别人的视线更重要！就是你能看见别人，还有别人能看见你，再加上别人能看见别人都很重要！！！

不然早晚引发严重交通事故！

不然早晚引发严重交通事故！

不然早晚引发严重交通事故！

在此鄙视+画圈圈zz远光x一万遍。

在此鄙视+画圈圈zz不加透镜改hid的疑似远光x一万遍。

最后说我为啥不推荐led

led第一普遍穿透性不好，这个可以查一下发光原理。基本就是卤素和氙气的大灯有较多的黄光成分，而黄光穿透性很好。但led的话就没卤素和氙气的多。不要小看这一点，不可能开车不碰到雨天雾天灰尘多的时候；雨天就算看起来视线不错，但是车会带起来水雾的！第二led才是发热大户（跟氙气比，比卤素强多了），不论led本身还是驱动（其实要驱动，个人觉得稳定性也会打折的）都发热，所以对散热的设计就要求很专业，不然会发生光衰，还有降低寿命。led发光位置和形状会跟卤素氙气不一样，导致光形也会有区别，也可能出现看着很亮但不照路的情况。劣质的led尤其会有这个问题，不要太相信宣传，最专业的永远是车厂和灯厂。

原厂的灯光其实是一整套配合作用的，会保证较好的适用性。要改就要一整套系统都要考虑进去，所以我的推荐才是能不改就不改，要改就大改！

以上回答是针对改装的，可能题主不是想问这个方向。如果抛开改装单纯比较这三者，就要看产品档次和使用环境了。同用途的车，肯定越贵的东西越好，比如同款有卤素有氙气有led的那就是led>氙气>卤素。比如越野车还是用卤素的多，城市主流高档车还是氙气多。其实尽管我上段说的是led>氙气>卤素（是从价格上判断的…），到底我还是不太信任led，感觉有噱头成分，还搞辣么贵…

以上，欢迎专业大触指正。随手一答希望帮到大家，随便转载。(´･_･`)

撕逼的一概不理

没理由的黑一概不理

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

发现现在led总成多了起来，更新一下：

优选总成，在有led总成的情况下，可以优选led；总成没led的话，有hid选hid；都没有就高端卤素或者多花钱hid+双光透镜

原答案：

这个关注了好久了，也考虑过改装hid还是led，最后结论是不改，最多换高档的卤素灯泡。

严重怀疑某些答主没开过车或者不怎么开车。

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先说我个人了解后的结论:

1原车卤素的，不建议改，可以选高档卤素灯。

2原车卤素，很需要高亮度的，大价钱改氙气，注意是大价钱大价钱大价钱！

3原车氙气或者led的就别折腾了，够好了。除非喜欢卤素黄光优良的穿透性。

4不推荐改led，不推荐改led，不推荐改led。飞利浦这种大品牌的可以稍微考虑。

原因:

题主问的安全性，先说这个。

城市灯光一般是够用的，我认为大灯照路是辅助，让别人看到你才是主要用途；其次用途是灯语，切换远近用来提醒别人。卤素灯完全够用，且雨雾天气穿透性更好。某些需要大灯照路的情况，不管什么灯，都必须慢点开！慢点开！慢点开！

氙气灯是很亮，穿透性也不错的，还有发热不多！发热不多！发热不多！某人号称氙气灯能把灯罩烤化，我真是呵呵。但是也有缺点，点亮慢；需要安定器，可能会没卤素稳定。点亮慢，灯语就不好用了；如果频闪发生故障挺危险的。

如果选用氙气灯，一定不能吝惜成本！！！一定要加透镜，最好双光透镜！！！因为，1寿命，稳定性很重要；2是最重要的，不加透镜散射严重，根本不照路，更会让别的车视线变差甚至致盲，引发交通事故！！！！！！！开车能看见保证自己的视线与保证别人的视线同样重要，甚至我觉得保证别人的视线更重要！就是你能看见别人，还有别人能看见你，再加上别人能看见别人都很重要！！！

不然早晚引发严重交通事故！

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在此鄙视+画圈圈zz远光x一万遍。

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最后说我为啥不推荐led

led第一普遍穿透性不好，这个可以查一下发光原理。基本就是卤素和氙气的大灯有较多的黄光成分，而黄光穿透性很好。但led的话就没卤素和氙气的多。不要小看这一点，不可能开车不碰到雨天雾天灰尘多的时候；雨天就算看起来视线不错，但是车会带起来水雾的！第二led才是发热大户（跟氙气比，比卤素强多了），不论led本身还是驱动（其实要驱动，个人觉得稳定性也会打折的）都发热，所以对散热的设计就要求很专业，不然会发生光衰，还有降低寿命。led发光位置和形状会跟卤素氙气不一样，导致光形也会有区别，也可能出现看着很亮但不照路的情况。劣质的led尤其会有这个问题，不要太相信宣传，最专业的永远是车厂和灯厂。

原厂的灯光其实是一整套配合作用的，会保证较好的适用性。要改就要一整套系统都要考虑进去，所以我的推荐才是能不改就不改，要改就大改！

以上回答是针对改装的，可能题主不是想问这个方向。如果抛开改装单纯比较这三者，就要看产品档次和使用环境了。同用途的车，肯定越贵的东西越好，比如同款有卤素有氙气有led的那就是led>氙气>卤素。比如越野车还是用卤素的多，城市主流高档车还是氙气多。其实尽管我上段说的是led>氙气>卤素（是从价格上判断的…），到底我还是不太信任led，感觉有噱头成分，还搞辣么贵…

以上，欢迎专业大触指正。随手一答希望帮到大家，随便转载。(´･_･`)

撕逼的一概不理

没理由的黑一概不理

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新生力量全LED灯，汽车的大灯经过一代一代的升级，成本是越来越高，但实际照射效果不一定。看起来丑的低配车，一般都用最便宜的卤素灯，发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡一样……黄。所以如果车速快了，就会因为照射距离太短影响安全。用在中高级车上的是氙气灯，原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。还有听起来更高大上的LED，其实就是收音机上的发光二极管。它比氙气大灯更亮、能耗更低，整车报废它都不一定报废。而且它尺寸小颜值高，能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵，最贵的全LED大灯，豪华车才用得起。“不过，最贵的不一定就是最好的。”因为黄光穿透力强，所以雨雪天气卤素灯更靠谱。灯光效果也不能只看光源，还要看调教和其他高科技。

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新生力量全LED灯，汽车的大灯经过一代一代的升级，成本是越来越高，但实际照射效果不一定。看起来丑的低配车，一般都用最便宜的卤素灯，发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡一样……黄。所以如果车速快了，就会因为照射距离太短影响安全。用在中高级车上的是氙气灯，原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。还有听起来更高大上的LED，其实就是收音机上的发光二极管。它比氙气大灯更亮、能耗更低，整车报废它都不一定报废。而且它尺寸小颜值高，能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵，最贵的全LED大灯，豪华车才用得起。“不过，最贵的不一定就是最好的。”因为黄光穿透力强，所以雨雪天气卤素灯更靠谱。灯光效果也不能只看光源，还要看调教和其他高科技。

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

为什么有的车灯看起来很亮，但实际照射效果却不咋滴？为什么现在很少有车企使用氙气大灯了？为什么矩阵式LED大灯比LED大灯贵这么多？他们到底有啥区别？激光大灯与OLED大灯又是什么？

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

为什么有的车灯看起来很亮，但实际照射效果却不咋滴？为什么现在很少有车企使用氙气大灯了？为什么矩阵式LED大灯比LED大灯贵这么多？他们到底有啥区别？激光大灯与OLED大灯又是什么？

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

光强度和照射形状符合规范的就安全，和光源类型无关。

奥迪最屌的激光大灯，恰恰影响过安全，在IIHS的评价里拿过很低的分数。

不同的光源类型，主要是影响车灯的外观设计。

汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？

光强度和照射形状符合规范的就安全，和光源类型无关。

奥迪最屌的激光大灯，恰恰影响过安全，在IIHS的评价里拿过很低的分数。

不同的光源类型，主要是影响车灯的外观设计。