苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

我也来凑热闹。我要说的是T-80U这型中型坦克上最有意思的一个设计和制造。

(source:

)

T-80U的通气管平时也是收纳在炮塔后面的，但是它不像T-72等等（包括题图第一张的T-80UD）那样把管子直接捆在后脑勺上，而是在两者之间夹了一个倒T字形的东西。这东西是干什么的？

早些时候网上对这玩意有个说法是所谓“辅助动力装置”。当时我是信了的，直到我看到了这个。

(source:

)

原来这货是潜渡进气通气管和发动机进气道的连接“适配器”啊（后面那根则是排气通气管了）。这就很有意思了，不过更有意思的地方是：

(source:

)

这个“适配器”和动力舱之间是没有任何永久性的连接的，平时炮塔转动，“适配器”就在车体上蹭来蹭去。潜渡状态下它们之间的密闭完全依靠适配器口沿的一圈橡胶条保证。

这样的设计，很好地解决了大截面进气道和小截面进气通气管匹配的问题（T-72等柴油车可以让进气通气管只照顾发动机进气需求，而把庞大的冷却风通道简单封闭起来），同时也省却了动力舱密封的工作，节省了潜渡准备的时间；这样的制造使得一圈胶条就可以在两米深的水下保证一条负压状态的空气通道的水密。谁还能说苏联坦克只是粗糙的消耗品？

至于“辅助动力装置”的事情，请看下面这辆车左侧翼子板尾端那个小小的排气口 : )

(source:

){GTA-18 auxiliary power unit at the rear of the hull on the left side}

#########################################################################

现在天朝ZTZ-96的最新改型也用上了类似的潜渡通气管设计：

苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

我也来凑热闹。我要说的是T-80U这型中型坦克上最有意思的一个设计和制造。

(source:

)

T-80U的通气管平时也是收纳在炮塔后面的，但是它不像T-72等等（包括题图第一张的T-80UD）那样把管子直接捆在后脑勺上，而是在两者之间夹了一个倒T字形的东西。这东西是干什么的？

早些时候网上对这玩意有个说法是所谓“辅助动力装置”。当时我是信了的，直到我看到了这个。

(source:

)

原来这货是潜渡进气通气管和发动机进气道的连接“适配器”啊（后面那根则是排气通气管了）。这就很有意思了，不过更有意思的地方是：

(source:

)

这个“适配器”和动力舱之间是没有任何永久性的连接的，平时炮塔转动，“适配器”就在车体上蹭来蹭去。潜渡状态下它们之间的密闭完全依靠适配器口沿的一圈橡胶条保证。

这样的设计，很好地解决了大截面进气道和小截面进气通气管匹配的问题（T-72等柴油车可以让进气通气管只照顾发动机进气需求，而把庞大的冷却风通道简单封闭起来），同时也省却了动力舱密封的工作，节省了潜渡准备的时间；这样的制造使得一圈胶条就可以在两米深的水下保证一条负压状态的空气通道的水密。谁还能说苏联坦克只是粗糙的消耗品？

至于“辅助动力装置”的事情，请看下面这辆车左侧翼子板尾端那个小小的排气口 : )

(source:

){GTA-18 auxiliary power unit at the rear of the hull on the left side}

#########################################################################

现在天朝ZTZ-96的最新改型也用上了类似的潜渡通气管设计：

苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

谢邀！

潜渡用的通气管。

苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

谢邀！

潜渡用的通气管。

苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

那不是涉水通气管么

苏制坦克炮塔后面的圆筒作用是什么？

那不是涉水通气管么