车蜡是固体的好还是液体的好？

性 状

首先我们从两种蜡的性状区别来看，固体蜡（硬蜡）主要是棕榈蜡+油脂（溶剂），乳蜡主要是溶剂+棕榈蜡。

主要成分的占比造成了形态的不同

乳蜡主要以乳状（类似面霜）可以更浓稠也可以接近水的液态的性状存在，部分产品还会有分层的现象。

固体蜡（硬蜡）基本都属于固态，遇热会融化，混合蜡也有果冻的凝胶状存在和粘稠乳状的存在。含高油脂的固体蜡在手指上都会出现融化的现象。

乳蜡和固体蜡的优点

固体蜡偏向于提供更好的视觉效果、遇水特性（水珠或者驱水），但是施工上相较于乳蜡需要更为严谨的清洁及涂抹要求。

乳蜡主要功能是清洁+上光，不论是动植物油溶剂还是石油溶剂，都有很好的清洁力，加上棕榈蜡的视觉效果，低价位区间的固体蜡在视觉效果上不一定比得过乳蜡，有一部分用户甚至认为认为同价位乳蜡比固体蜡更有视觉上的优势。

对于漆面上细小划痕的遮盖能力，固体蜡则会优于乳蜡。

消费者的需求

从大家最关心的耐久度上看，乳蜡和固蜡真正能被附着的厚度是以um计算的，不论那种形态的蜡都不会有本质的厚度区别。大家肯定会有这样的错觉----乳蜡耐久度不如棕榈蜡，因为乳蜡几乎没有油脂。两者蜡遇水后，乳蜡程驱水状或斑点状，而固蜡则是水珠状。

但如果更为深入地做对比测试，涂抹固体蜡和涂抹乳蜡在同一个平面测试，以颜色来区分是否存活，结论是不相上下的。

从施工难易度来看，自己上蜡时，许多消费者一般都不大愿意做深度清洁，但如果不做深度清洁你上固体蜡几乎就只是下蜡一时爽， 蜡后火葬场。而乳蜡因为溶剂的存在可以帮助你在涂抹施工中清洁漆面。减少施工的劳动强度，不需要你有任何技巧的画圈均匀涂抹薄薄一层，易于固化可以在阳光下直接施工的特性，而更适合当下的快接便利的需求。相比起来，对于自己上蜡，乳蜡更为方便快捷。

从施工后的抗污能力来看，上文洗车妹已经写到关于乳蜡几乎没有油脂，所以在日后的抗污易清洗上会有弱势存在。

看到这，相信大家对于车蜡有了进一步的认识，上蜡对于汽车美容来说是至关重要的，希望大家读完文章后能为自己的爱车选择一款适合它的车蜡。

欢迎关注我们公众号呀

车蜡是固体的好还是液体的好？

性 状

首先我们从两种蜡的性状区别来看，固体蜡（硬蜡）主要是棕榈蜡+油脂（溶剂），乳蜡主要是溶剂+棕榈蜡。

主要成分的占比造成了形态的不同

乳蜡主要以乳状（类似面霜）可以更浓稠也可以接近水的液态的性状存在，部分产品还会有分层的现象。

固体蜡（硬蜡）基本都属于固态，遇热会融化，混合蜡也有果冻的凝胶状存在和粘稠乳状的存在。含高油脂的固体蜡在手指上都会出现融化的现象。

乳蜡和固体蜡的优点

固体蜡偏向于提供更好的视觉效果、遇水特性（水珠或者驱水），但是施工上相较于乳蜡需要更为严谨的清洁及涂抹要求。

乳蜡主要功能是清洁+上光，不论是动植物油溶剂还是石油溶剂，都有很好的清洁力，加上棕榈蜡的视觉效果，低价位区间的固体蜡在视觉效果上不一定比得过乳蜡，有一部分用户甚至认为认为同价位乳蜡比固体蜡更有视觉上的优势。

对于漆面上细小划痕的遮盖能力，固体蜡则会优于乳蜡。

消费者的需求

从大家最关心的耐久度上看，乳蜡和固蜡真正能被附着的厚度是以um计算的，不论那种形态的蜡都不会有本质的厚度区别。大家肯定会有这样的错觉----乳蜡耐久度不如棕榈蜡，因为乳蜡几乎没有油脂。两者蜡遇水后，乳蜡程驱水状或斑点状，而固蜡则是水珠状。

但如果更为深入地做对比测试，涂抹固体蜡和涂抹乳蜡在同一个平面测试，以颜色来区分是否存活，结论是不相上下的。

从施工难易度来看，自己上蜡时，许多消费者一般都不大愿意做深度清洁，但如果不做深度清洁你上固体蜡几乎就只是下蜡一时爽， 蜡后火葬场。而乳蜡因为溶剂的存在可以帮助你在涂抹施工中清洁漆面。减少施工的劳动强度，不需要你有任何技巧的画圈均匀涂抹薄薄一层，易于固化可以在阳光下直接施工的特性，而更适合当下的快接便利的需求。相比起来，对于自己上蜡，乳蜡更为方便快捷。

从施工后的抗污能力来看，上文洗车妹已经写到关于乳蜡几乎没有油脂，所以在日后的抗污易清洗上会有弱势存在。

看到这，相信大家对于车蜡有了进一步的认识，上蜡对于汽车美容来说是至关重要的，希望大家读完文章后能为自己的爱车选择一款适合它的车蜡。

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车蜡是固体的好还是液体的好？

至于那种车蜡好问题我做十几年的汽车美容最有发言权。因为车蜡干什么用的他是解决漆面美容综合各种难题的：如尾气氧化 酸雨酸碱洗车液腐蚀漆面粗糙凹凸不平还有鸟粪柏油树胶等难题的。谁能解决谁就就是好。解决不好就是不好。就这么简单。我们知道固蜡是没有去污功能也 没有保固漆面功能根本不能防水防酸雨。所以不好是实际证明的。而液蜡分为单一功能液蜡和多功能液蜡。而多功能液蜡最好。因为他去污同时光亮漆面保固漆面增加漆面硬度防酸雨效果最好。所以多功能液蜡最好。德国进口多功能液蜡之所以效果最好是持续使用漆面终身光亮入镜。这是其他品牌都难以做到的。

车蜡是固体的好还是液体的好？

至于那种车蜡好问题我做十几年的汽车美容最有发言权。因为车蜡干什么用的他是解决漆面美容综合各种难题的：如尾气氧化 酸雨酸碱洗车液腐蚀漆面粗糙凹凸不平还有鸟粪柏油树胶等难题的。谁能解决谁就就是好。解决不好就是不好。就这么简单。我们知道固蜡是没有去污功能也 没有保固漆面功能根本不能防水防酸雨。所以不好是实际证明的。而液蜡分为单一功能液蜡和多功能液蜡。而多功能液蜡最好。因为他去污同时光亮漆面保固漆面增加漆面硬度防酸雨效果最好。所以多功能液蜡最好。德国进口多功能液蜡之所以效果最好是持续使用漆面终身光亮入镜。这是其他品牌都难以做到的。

车蜡是固体的好还是液体的好？

自己用下来的感觉，固体蜡打蜡工序多，花费时间长；但效果好，保持时间长。

液体蜡，打蜡省力，一喷一擦就好，但效果不如固体的，保持时间也要短一些。

液体车蜡虽然在节省施工强度和时间上卓有成效，但保持性比固体蜡差太多，并没有达到宣称上的保持时间，打蜡间隔要比固体蜡短的多。在相对长的一段时间内，节省的单次打蜡施工时间会被多出来的打蜡次数给对冲掉，总施工时间和强度相对固体蜡没有明显的差距，所以并没有看上去那么美好（而且液体运输保存比较麻烦）。

车蜡是固体的好还是液体的好？

自己用下来的感觉，固体蜡打蜡工序多，花费时间长；但效果好，保持时间长。

液体蜡，打蜡省力，一喷一擦就好，但效果不如固体的，保持时间也要短一些。

液体车蜡虽然在节省施工强度和时间上卓有成效，但保持性比固体蜡差太多，并没有达到宣称上的保持时间，打蜡间隔要比固体蜡短的多。在相对长的一段时间内，节省的单次打蜡施工时间会被多出来的打蜡次数给对冲掉，总施工时间和强度相对固体蜡没有明显的差距，所以并没有看上去那么美好（而且液体运输保存比较麻烦）。

车蜡是固体的好还是液体的好？

从使用习惯来说，一些年龄大驾驶年龄长的车主比较喜欢固体蜡，主要是车蜡在一开始的时候，是以固体为多，后来随着交通发展运输便利了，国内才有了液体蜡！

其实就同一款车蜡的固体蜡和液体蜡而言，两者之间只是差了一个凝固剂！

车蜡一开始制作时，都是先产出液体蜡，乳状蜡的，为了运输方便才又加入凝固剂做成固体，在不影响效果的同时还方便了运输！

所以两者没有好坏之分，只是习惯问题！

车蜡是固体的好还是液体的好？

从使用习惯来说，一些年龄大驾驶年龄长的车主比较喜欢固体蜡，主要是车蜡在一开始的时候，是以固体为多，后来随着交通发展运输便利了，国内才有了液体蜡！

其实就同一款车蜡的固体蜡和液体蜡而言，两者之间只是差了一个凝固剂！

车蜡一开始制作时，都是先产出液体蜡，乳状蜡的，为了运输方便才又加入凝固剂做成固体，在不影响效果的同时还方便了运输！

所以两者没有好坏之分，只是习惯问题！

车蜡是固体的好还是液体的好？

还是液体的好。主要是指镀膜：纯水剂、高分子硅氟耐280°C高温、耐紫外、强烈疏水、纳米微米颗粒深度渗透而持久滋润漆面。电商平台的大店铺基本上以销售镀膜为主。

车蜡是固体的好还是液体的好？

还是液体的好。主要是指镀膜：纯水剂、高分子硅氟耐280°C高温、耐紫外、强烈疏水、纳米微米颗粒深度渗透而持久滋润漆面。电商平台的大店铺基本上以销售镀膜为主。