部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

经常飞的一个机场就是军民两用的机场，并没有相关要求，而且飞机在跑道上掉头（有平行联络道，但是民航不能用）你也能看见一排排机库里面停的三洞，有一次落地后刚下飞机（并没有廊桥），几架三洞就从飞机后面几十米滑过去，然后上跑道开加力起飞。地勤会要求大家尽快离开，不要拍照，但是还有一些旅客会朝战斗机挥手啥的，有一架的后座还挥手回应了我们。可能有一些及其特殊机场会有相关要求，但从我飞过的几个军民两用机场来看并没有相关要求。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

经常飞的一个机场就是军民两用的机场，并没有相关要求，而且飞机在跑道上掉头（有平行联络道，但是民航不能用）你也能看见一排排机库里面停的三洞，有一次落地后刚下飞机（并没有廊桥），几架三洞就从飞机后面几十米滑过去，然后上跑道开加力起飞。地勤会要求大家尽快离开，不要拍照，但是还有一些旅客会朝战斗机挥手啥的，有一架的后座还挥手回应了我们。可能有一些及其特殊机场会有相关要求，但从我飞过的几个军民两用机场来看并没有相关要求。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

民航飞行安全大于天！ 如果违反飞安，再大的理由也都是借口。 如果主客观条件不能保障民航飞行安全，就不应该执飞，不应该使用这条航路。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

民航飞行安全大于天！ 如果违反飞安，再大的理由也都是借口。 如果主客观条件不能保障民航飞行安全，就不应该执飞，不应该使用这条航路。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

合理。部队有他们的出发安防和保密的规定，机场会出通告和文件给公司，并且这些文件也都是民航局通过了的。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

合理。部队有他们的出发安防和保密的规定，机场会出通告和文件给公司，并且这些文件也都是民航局通过了的。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

今天航班降落浙江台州机场，机组要求关闭所有遮光板，懵逼了。第一次遇见。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

今天航班降落浙江台州机场，机组要求关闭所有遮光板，懵逼了。第一次遇见。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

中国很多军民两用机场，并没有关闭遮光板的需求。

部分机场要求降落飞机关闭遮光板的要求合理吗？

中国很多军民两用机场，并没有关闭遮光板的需求。