郑州的泡水车都去哪儿了记者探访

连日来，大河报记者经过一系列实地采访，发现大多数泡水车辆经过保险公司定损后，会被下游的事故车处理公司进行拍卖。

探访：推定全损之后，被保险公司处置

“市里给我们下了处理30万台报废车的任务，实际上能流向报废车处理企业的不会超过两万台。”河南复兴废旧物资回收有限公司的负责人告诉记者，虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。”

按照此前郑州市的政策，水淹车报废，置换新能源车可以领补贴，但要求有车辆报废证明、车牌注销证明，而这套手续，必须把自己的车送到报废汽车回收企业才能拿到。

“很多人认为自己的车被保险公司定为全损，就可以领市政府的新车置换补贴。”这位负责人说，实际上，一旦保险公司认定“推定全损”并进行赔付，就等于把车交由保险公司处置，不再进入报废回收企业，也就不能领到补贴了，“这也就是为什么现在郑州只有不到6000人有资格申请置换补贴的原因”。

平安产险河南公司的理赔师表示，在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以后购买车损险的涉水车辆，都会获得保险理赔，“我们保险公司比较建议采取推定全损的方式，即按照车损险保额，整体赔偿车主的损失，然后将车辆交由保险公司处理”。

太平洋保险的负责人告诉记者，推定全损，对于保险公司而言，可以迅速解决问题，避免长期纠纷，对车主来说，也避免了过长的维修时间和过高的维修成本，比较省心。

车辆推定全损后，接下来，保险公司就会将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。

需要注意的是，保险公司推定全损，并不是说这个车就报废了、无法使用了，很多被推定全损的车在维修后仍有再使用的价值，也因此才有拍卖的可能。

现场：网拍会上，宝马X3仅卖13万元

河南首批水淹车已经在拍卖进程中了。在事故车拍卖网站博车网上，记者发现，首场河南水淹车专场已于7月30日开拍。据记者了解，参与泡水车拍卖的大多数还是二手车商或维修厂。

在拍卖会上，这些泡水车的价格可谓是相当便宜。比如一辆全新的奥迪A6，8.8万元就能买到；一台2018年的宝马X3，也仅售13万元；2018年日产奇骏2.0，车主标价仅为8万元；2016年奔驰GLC 2.0，售价仅为13万元。

在位于郑州市经开区海马工厂的停车场，记者看到了博车网保全泡水车辆的场地。“这是我们多处停车场中的一个，大概停有5000多台车。”博车网负责人张博说，此次郑州等地的泡水车，如果达到推定全损的标准，保险公司与车主协商确定后，他们就会将车拖走，进行保全。

所谓保全，就是把车辆集中停放，然后对车辆做一定的预处理，然后分出等级。损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆，8年以上残值不高的车辆，将会被注销或是拆解报废；有维修价值的车辆，则会拍卖处理。

在现场，记者看到，这里停放的大部分车辆都是新车，多数外观较为完整，打开车门会发现，经过水泡之后，内饰大多起皮皲裂。

张博说，通常情况下，这些车辆不针对个人用户拍卖，只针对汽车修理厂和有修理能力的专业机构，一般专业机构买走之后，如果还有维修价值的，会选择进行维修；一些受损严重，但是零整比较高的车型，零件会被拆解后，用于车辆修理。

拍卖方：公开透明，无需谈泡水车而色变

“水淹车并不可怕，只要公开透明就可以了。”张博表示，无论是博车网的平台还是保险公司，都可以通过车架号直接查询是否为水淹车和事故车。

张博告诉记者，博车网对参与竞拍的修理厂有资质审查，进驻商家需缴纳参拍及过户保证金、必须在成交后的48小时内提车、45个工作日内完成修理和过户等所有手续，以此来保证每一辆事故车的流通透明，“车辆修复后，经过相关车管部门的检测，方可过户流转使用”。

作为平台方，博车网在会员注册协议里明确要求会员在事故车修复后再次出售时要履行告知义务，要告知买家车辆修复前的事故状况，引导会员诚信经营。“我们建议会员除了告知买家车辆的修复状况，还要给买家提供一定时间的质保，以确保买家用车放心。”张博说。

张博表示，拍卖流程对于车主来说是比较有利的，保险公司会帮助车主拿到车价较高份额的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到这辆车修理和拍卖完以后，车主配合完成过户就能拿到，也可大大加快购置新车的速度。

“现在对泡水车的维修技术已经很成熟。”张博告诉记者，即便是以前认为容易有隐患的电子系统，由于现在都集成到了芯片中，也是很容易判断和维修的。

业内：标准缺失，法律应堵住安全漏洞

“现在很多专业做二手车的经销商，尤其是像我们做得比较大的，都不收泡水车。”郑州腾发名车广场负责人苏志伟表示，现在郑州正规的二手车商大多会完全拒绝泡水车的销售，无论是泡水程度较浅的涉水车，还是泡水严重的半泡、全泡车。“现在都在传近几年二手车碰不得，我们更不想碰泡水车。”苏志伟说。

河南省二手车流通协会会长王俊海表示，根据涉水的程度，泡水车可以被划分为涉水、半泡和全泡三种类型，目前国家并未明文规定一律禁止销售泡水车，因此对于涉水和半泡的车辆而言，在经过严格规范的维修整备，并通过专业检测后，是可以进入二手车市场的，“但全泡水车辆能否被划入二手车流通范围、能否上路行驶，目前还没有明确规定，只有在法律法规上立起硬标准，才能堵住道路安全上的这个漏洞”。

据了解，目前我国二手车交易实行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。2013年年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。

郑州的泡水车都去哪儿了记者探访

连日来，大河报记者经过一系列实地采访，发现大多数泡水车辆经过保险公司定损后，会被下游的事故车处理公司进行拍卖。

探访：推定全损之后，被保险公司处置

“市里给我们下了处理30万台报废车的任务，实际上能流向报废车处理企业的不会超过两万台。”河南复兴废旧物资回收有限公司的负责人告诉记者，虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。”

按照此前郑州市的政策，水淹车报废，置换新能源车可以领补贴，但要求有车辆报废证明、车牌注销证明，而这套手续，必须把自己的车送到报废汽车回收企业才能拿到。

“很多人认为自己的车被保险公司定为全损，就可以领市政府的新车置换补贴。”这位负责人说，实际上，一旦保险公司认定“推定全损”并进行赔付，就等于把车交由保险公司处置，不再进入报废回收企业，也就不能领到补贴了，“这也就是为什么现在郑州只有不到6000人有资格申请置换补贴的原因”。

平安产险河南公司的理赔师表示，在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以后购买车损险的涉水车辆，都会获得保险理赔，“我们保险公司比较建议采取推定全损的方式，即按照车损险保额，整体赔偿车主的损失，然后将车辆交由保险公司处理”。

太平洋保险的负责人告诉记者，推定全损，对于保险公司而言，可以迅速解决问题，避免长期纠纷，对车主来说，也避免了过长的维修时间和过高的维修成本，比较省心。

车辆推定全损后，接下来，保险公司就会将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。

需要注意的是，保险公司推定全损，并不是说这个车就报废了、无法使用了，很多被推定全损的车在维修后仍有再使用的价值，也因此才有拍卖的可能。

现场：网拍会上，宝马X3仅卖13万元

河南首批水淹车已经在拍卖进程中了。在事故车拍卖网站博车网上，记者发现，首场河南水淹车专场已于7月30日开拍。据记者了解，参与泡水车拍卖的大多数还是二手车商或维修厂。

在拍卖会上，这些泡水车的价格可谓是相当便宜。比如一辆全新的奥迪A6，8.8万元就能买到；一台2018年的宝马X3，也仅售13万元；2018年日产奇骏2.0，车主标价仅为8万元；2016年奔驰GLC 2.0，售价仅为13万元。

在位于郑州市经开区海马工厂的停车场，记者看到了博车网保全泡水车辆的场地。“这是我们多处停车场中的一个，大概停有5000多台车。”博车网负责人张博说，此次郑州等地的泡水车，如果达到推定全损的标准，保险公司与车主协商确定后，他们就会将车拖走，进行保全。

所谓保全，就是把车辆集中停放，然后对车辆做一定的预处理，然后分出等级。损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆，8年以上残值不高的车辆，将会被注销或是拆解报废；有维修价值的车辆，则会拍卖处理。

在现场，记者看到，这里停放的大部分车辆都是新车，多数外观较为完整，打开车门会发现，经过水泡之后，内饰大多起皮皲裂。

张博说，通常情况下，这些车辆不针对个人用户拍卖，只针对汽车修理厂和有修理能力的专业机构，一般专业机构买走之后，如果还有维修价值的，会选择进行维修；一些受损严重，但是零整比较高的车型，零件会被拆解后，用于车辆修理。

拍卖方：公开透明，无需谈泡水车而色变

“水淹车并不可怕，只要公开透明就可以了。”张博表示，无论是博车网的平台还是保险公司，都可以通过车架号直接查询是否为水淹车和事故车。

张博告诉记者，博车网对参与竞拍的修理厂有资质审查，进驻商家需缴纳参拍及过户保证金、必须在成交后的48小时内提车、45个工作日内完成修理和过户等所有手续，以此来保证每一辆事故车的流通透明，“车辆修复后，经过相关车管部门的检测，方可过户流转使用”。

作为平台方，博车网在会员注册协议里明确要求会员在事故车修复后再次出售时要履行告知义务，要告知买家车辆修复前的事故状况，引导会员诚信经营。“我们建议会员除了告知买家车辆的修复状况，还要给买家提供一定时间的质保，以确保买家用车放心。”张博说。

张博表示，拍卖流程对于车主来说是比较有利的，保险公司会帮助车主拿到车价较高份额的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到这辆车修理和拍卖完以后，车主配合完成过户就能拿到，也可大大加快购置新车的速度。

“现在对泡水车的维修技术已经很成熟。”张博告诉记者，即便是以前认为容易有隐患的电子系统，由于现在都集成到了芯片中，也是很容易判断和维修的。

业内：标准缺失，法律应堵住安全漏洞

“现在很多专业做二手车的经销商，尤其是像我们做得比较大的，都不收泡水车。”郑州腾发名车广场负责人苏志伟表示，现在郑州正规的二手车商大多会完全拒绝泡水车的销售，无论是泡水程度较浅的涉水车，还是泡水严重的半泡、全泡车。“现在都在传近几年二手车碰不得，我们更不想碰泡水车。”苏志伟说。

河南省二手车流通协会会长王俊海表示，根据涉水的程度，泡水车可以被划分为涉水、半泡和全泡三种类型，目前国家并未明文规定一律禁止销售泡水车，因此对于涉水和半泡的车辆而言，在经过严格规范的维修整备，并通过专业检测后，是可以进入二手车市场的，“但全泡水车辆能否被划入二手车流通范围、能否上路行驶，目前还没有明确规定，只有在法律法规上立起硬标准，才能堵住道路安全上的这个漏洞”。

据了解，目前我国二手车交易实行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。2013年年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。