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汽车能不能用电动自行车的电池呢

自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。
汽车,是现在很常见的车辆,也逐渐变成生活工作不可缺少的一部分。汽车的种类有很多种,型号功能也是很繁多的。因此,消费者在购买汽车的时候,首先需要考虑自己的需求和经济能力,然后在购买适... 汽车
电池是将化学能转化成电能的装置,泛指能产生电能的小型装置。具有正极、负极之分。电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的... 电池
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具
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汽车能不能用电动自行车的电池呢

可以明确的告诉你,汽车不能用自行车电池,首先他们两个产品不是一个级别的,汽车电池属于工业级,而自行车电池属于民用级。
从电池系统本身考虑 1、纯电动汽车使用的电池系统属于高电压高容量,而电动自行车使用的电池系统属于低电压低容量,此项上就很难兼容。
2、纯电动汽车有电池管理系统来管理电池,纯电动自行车只有保护板,保护板是汽车级电池管理系统简易版本,功能上差距很大,安全性性能差,且保护板无法与整车控制器完美信息交流,导致整车性能严重受限。
3、目前市场很纯电动汽车电池系统都带有热管理系统,比如加热系统,比如液冷系统等等,而纯电动自行车无法做的到这些。
现在汽车的电压等级较高在300V以上,而电动车在48-120V左右。
然后汽车是动力锂电池放电在3C以上,实际是5C。

汽车能不能用电动自行车的电池呢

可以明确的告诉你,汽车不能用自行车电池,首先他们两个产品不是一个级别的,汽车电池属于工业级,而自行车电池属于民用级。
从电池系统本身考虑 1、纯电动汽车使用的电池系统属于高电压高容量,而电动自行车使用的电池系统属于低电压低容量,此项上就很难兼容。
2、纯电动汽车有电池管理系统来管理电池,纯电动自行车只有保护板,保护板是汽车级电池管理系统简易版本,功能上差距很大,安全性性能差,且保护板无法与整车控制器完美信息交流,导致整车性能严重受限。
3、目前市场很纯电动汽车电池系统都带有热管理系统,比如加热系统,比如液冷系统等等,而纯电动自行车无法做的到这些。
现在汽车的电压等级较高在300V以上,而电动车在48-120V左右。
然后汽车是动力锂电池放电在3C以上,实际是5C。