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4S店服务调查排名:一汽丰田第一,东风标致“垫底”。

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4S店服务调查排名:一汽丰田第一,东风标致“垫底”。

?日前,中消协发布了一份关于品牌4S店满意度测评报告。

通过对15个热门城市1343家4S店的取样,并增加对净推荐值NPS(口碑)、店内环境、售前/售后服务、投诉处理等方面的综合打分,一定程度上表达了目前热销的大部分主力品牌的服务现状。

在多个品牌的服务打分中,自主品牌整体得分表现优秀,合资品牌相比之下则有点“不进而退”的意思。

4S店服务消费者满意度排名

排名发现,一汽旗下品牌满意度表现最为优秀。其中,一汽丰田86.5分排名第一,用户满意度最高。一汽大众以85.5的评分排名第二,而一汽大众奥迪虽然在排名上靠中,但也普遍高于82.7的行业平均分,一汽对用户满意度的打造可见一斑。

同时,自主品牌长安、奇瑞、吉利纷纷获得了较高的综合评分,表现出色。其中长安汽车满意度评分84.2分,在自主品牌中排名第一,而且在整体排名上也超过了大部分合资品牌。

近年来自主品牌随着产品提升的同时,在用户满意度上同样有很大的进步,这点对于自主品牌能得以持续向上是必不可缺的。而且,用户满意度还与销量亦是相辅相成。

目前吉利、长安等这些自主品牌的头部企业,相比合资品牌,已经占据国内“十万级”市场大壁江山,而随之而来的销量增长和用户满意度,是为进一步立足“二十万”市场打下基础。

除此之外,调查发现消费者对汽车质量的“好坏”还存在一定的口碑认知,根据取样结果排名前五位分别是:一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。日系品牌占比超过了一半。

可见,在消费者心目中日系品牌依然拥有良好的质量口碑。但与之形成落差的是,被消费者视作质量排名前5的广汽本田,在服务上却未能像质量一样让用户满意。其82.5分的综合评分,在合资品牌的排名中仅处于中下水平,更是低于调查平均分值。相比用户的热情,表现似乎有点不尽如人意。

最后:自主品牌的上进使得合资品牌“原形毕露”,特别对于口碑光环下的日系品牌来说,一旦用户热情渐退,到时候再用“微笑”弥补或许是无法挽回的。

毕竟,80/90新一代年轻群体已经成长为汽车消费的主力,他们对质量和服务的要求越来越高,每年大量的用户投诉便可见一斑。其实,这对于加速汽车消费的成熟来说是件好事。

图片来自于网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


4S店服务调查排名:一汽丰田第一,东风标致“垫底”。

?日前,中消协发布了一份关于品牌4S店满意度测评报告。

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在多个品牌的服务打分中,自主品牌整体得分表现优秀,合资品牌相比之下则有点“不进而退”的意思。

4S店服务消费者满意度排名

排名发现,一汽旗下品牌满意度表现最为优秀。其中,一汽丰田86.5分排名第一,用户满意度最高。一汽大众以85.5的评分排名第二,而一汽大众奥迪虽然在排名上靠中,但也普遍高于82.7的行业平均分,一汽对用户满意度的打造可见一斑。

同时,自主品牌长安、奇瑞、吉利纷纷获得了较高的综合评分,表现出色。其中长安汽车满意度评分84.2分,在自主品牌中排名第一,而且在整体排名上也超过了大部分合资品牌。

近年来自主品牌随着产品提升的同时,在用户满意度上同样有很大的进步,这点对于自主品牌能得以持续向上是必不可缺的。而且,用户满意度还与销量亦是相辅相成。

目前吉利、长安等这些自主品牌的头部企业,相比合资品牌,已经占据国内“十万级”市场大壁江山,而随之而来的销量增长和用户满意度,是为进一步立足“二十万”市场打下基础。

除此之外,调查发现消费者对汽车质量的“好坏”还存在一定的口碑认知,根据取样结果排名前五位分别是:一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。日系品牌占比超过了一半。

可见,在消费者心目中日系品牌依然拥有良好的质量口碑。但与之形成落差的是,被消费者视作质量排名前5的广汽本田,在服务上却未能像质量一样让用户满意。其82.5分的综合评分,在合资品牌的排名中仅处于中下水平,更是低于调查平均分值。相比用户的热情,表现似乎有点不尽如人意。

最后:自主品牌的上进使得合资品牌“原形毕露”,特别对于口碑光环下的日系品牌来说,一旦用户热情渐退,到时候再用“微笑”弥补或许是无法挽回的。

毕竟,80/90新一代年轻群体已经成长为汽车消费的主力,他们对质量和服务的要求越来越高,每年大量的用户投诉便可见一斑。其实,这对于加速汽车消费的成熟来说是件好事。

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4S店服务调查排名:一汽丰田第一,东风标致“垫底”。

?日前,中消协发布了一份关于品牌4S店满意度测评报告。

通过对15个热门城市1343家4S店的取样,并增加对净推荐值NPS(口碑)、店内环境、售前/售后服务、投诉处理等方面的综合打分,一定程度上表达了目前热销的大部分主力品牌的服务现状。

在多个品牌的服务打分中,自主品牌整体得分表现优秀,合资品牌相比之下则有点“不进而退”的意思。

4S店服务消费者满意度排名

排名发现,一汽旗下品牌满意度表现最为优秀。其中,一汽丰田86.5分排名第一,用户满意度最高。一汽大众以85.5的评分排名第二,而一汽大众奥迪虽然在排名上靠中,但也普遍高于82.7的行业平均分,一汽对用户满意度的打造可见一斑。

同时,自主品牌长安、奇瑞、吉利纷纷获得了较高的综合评分,表现出色。其中长安汽车满意度评分84.2分,在自主品牌中排名第一,而且在整体排名上也超过了大部分合资品牌。

近年来自主品牌随着产品提升的同时,在用户满意度上同样有很大的进步,这点对于自主品牌能得以持续向上是必不可缺的。而且,用户满意度还与销量亦是相辅相成。

目前吉利、长安等这些自主品牌的头部企业,相比合资品牌,已经占据国内“十万级”市场大壁江山,而随之而来的销量增长和用户满意度,是为进一步立足“二十万”市场打下基础。

除此之外,调查发现消费者对汽车质量的“好坏”还存在一定的口碑认知,根据取样结果排名前五位分别是:一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。日系品牌占比超过了一半。

可见,在消费者心目中日系品牌依然拥有良好的质量口碑。但与之形成落差的是,被消费者视作质量排名前5的广汽本田,在服务上却未能像质量一样让用户满意。其82.5分的综合评分,在合资品牌的排名中仅处于中下水平,更是低于调查平均分值。相比用户的热情,表现似乎有点不尽如人意。

最后:自主品牌的上进使得合资品牌“原形毕露”,特别对于口碑光环下的日系品牌来说,一旦用户热情渐退,到时候再用“微笑”弥补或许是无法挽回的。

毕竟,80/90新一代年轻群体已经成长为汽车消费的主力,他们对质量和服务的要求越来越高,每年大量的用户投诉便可见一斑。其实,这对于加速汽车消费的成熟来说是件好事。

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4S店服务调查排名:一汽丰田第一,东风标致“垫底”。

?日前,中消协发布了一份关于品牌4S店满意度测评报告。

通过对15个热门城市1343家4S店的取样,并增加对净推荐值NPS(口碑)、店内环境、售前/售后服务、投诉处理等方面的综合打分,一定程度上表达了目前热销的大部分主力品牌的服务现状。

在多个品牌的服务打分中,自主品牌整体得分表现优秀,合资品牌相比之下则有点“不进而退”的意思。

4S店服务消费者满意度排名

排名发现,一汽旗下品牌满意度表现最为优秀。其中,一汽丰田86.5分排名第一,用户满意度最高。一汽大众以85.5的评分排名第二,而一汽大众奥迪虽然在排名上靠中,但也普遍高于82.7的行业平均分,一汽对用户满意度的打造可见一斑。

同时,自主品牌长安、奇瑞、吉利纷纷获得了较高的综合评分,表现出色。其中长安汽车满意度评分84.2分,在自主品牌中排名第一,而且在整体排名上也超过了大部分合资品牌。

近年来自主品牌随着产品提升的同时,在用户满意度上同样有很大的进步,这点对于自主品牌能得以持续向上是必不可缺的。而且,用户满意度还与销量亦是相辅相成。

目前吉利、长安等这些自主品牌的头部企业,相比合资品牌,已经占据国内“十万级”市场大壁江山,而随之而来的销量增长和用户满意度,是为进一步立足“二十万”市场打下基础。

除此之外,调查发现消费者对汽车质量的“好坏”还存在一定的口碑认知,根据取样结果排名前五位分别是:一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。日系品牌占比超过了一半。

可见,在消费者心目中日系品牌依然拥有良好的质量口碑。但与之形成落差的是,被消费者视作质量排名前5的广汽本田,在服务上却未能像质量一样让用户满意。其82.5分的综合评分,在合资品牌的排名中仅处于中下水平,更是低于调查平均分值。相比用户的热情,表现似乎有点不尽如人意。

最后:自主品牌的上进使得合资品牌“原形毕露”,特别对于口碑光环下的日系品牌来说,一旦用户热情渐退,到时候再用“微笑”弥补或许是无法挽回的。

毕竟,80/90新一代年轻群体已经成长为汽车消费的主力,他们对质量和服务的要求越来越高,每年大量的用户投诉便可见一斑。其实,这对于加速汽车消费的成熟来说是件好事。

图片来自于网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。