看360
MPV，和面包车最大的区别是什么？
最大区别：
MPV是英语缩写，面包车是汉字……（狗头）
正经说，
MPV是Multi purpose vehicle的缩写，也就是多功能车，规划时就需要兼顾拉人、拉货的多种需求。
显而易见的，需要满足需求的维度越多，妥协越多，就会在每个维度上的长板都不突出。
车企在规划MPV时一般更加偏向于拉人，所以多数MPV的开发都用轿车平台；少数也有用SUV平台开发的，比如吉利嘉际和大众威然。
C4 Picasso，C4是什么不用解释了~吉利嘉际，下车体和吉利豪越一样。国内一般语境下说的面包车，英文是Van，准确的翻译是单厢厢式货车／客货车；基本上都是大梁结构的非承载式车身，比MPV地台高。
更新1，
根据公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》，面包车的概念：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。 车企规划产品时更偏向于载货，典型产品比如福特全顺、大通V90。
全顺封闭式货车全顺客车特例有奔驰威霆（现款V级），本身是Van，前些年各类改装车厂豪装之后，有当做房车推广，也有当做MPV推广。官方也有推出商务版和箱货版。
以上。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
最大区别：
MPV是英语缩写，面包车是汉字……（狗头）
正经说，
MPV是Multi purpose vehicle的缩写，也就是多功能车，规划时就需要兼顾拉人、拉货的多种需求。
显而易见的，需要满足需求的维度越多，妥协越多，就会在每个维度上的长板都不突出。
车企在规划MPV时一般更加偏向于拉人，所以多数MPV的开发都用轿车平台；少数也有用SUV平台开发的，比如吉利嘉际和大众威然。
C4 Picasso，C4是什么不用解释了~吉利嘉际，下车体和吉利豪越一样。国内一般语境下说的面包车，英文是Van，准确的翻译是单厢厢式货车／客货车；基本上都是大梁结构的非承载式车身，比MPV地台高。
更新1，
根据公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》，面包车的概念：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。 车企规划产品时更偏向于载货，典型产品比如福特全顺、大通V90。
全顺封闭式货车全顺客车特例有奔驰威霆（现款V级），本身是Van，前些年各类改装车厂豪装之后，有当做房车推广，也有当做MPV推广。官方也有推出商务版和箱货版。
以上。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
MPV和面包车最大区别是逼格。你开MPV或者坐MPV就比较有气场，听上去逼格慢慢。面包车是用来载客盈利的，你开面包车就是一个“搭客仔”，坐面包车就是一个穷乘客。其实MPV还有一个逼格更高的称呼，保姆车。简单粗暴，保姆车就是用来接送明星的面包车。
其实MPV是multi-Purpose Vehicles的简称，中文可以翻译为多用途汽车。面包车就没有严格定义，不过也有人按照以下的来区分。
1、用车型的布局来区分
人把前置发动机，前驱的车成为MPV。也有说法是用轿车底盘的就是MPV。面包车就是有后驱，有传动轴。不过这些说法都不严谨。
2、用车型的售价来区分
一般是10万作为分界线，10万以上的成为MPV，以下称为面包车。这个说法就更加不严谨。
其实大家完全没必要去深究这些称谓的东西，看具体车型，是否适合你，是否好用就是了。
说点题外话，目前我认为7座的MPV是很适合中国家庭使用。中国人嘛，家庭观念都比较重，希望一家老少出行，这个时候7座MPV有绝对优势。哪怕你平常只是3,4个人出行，7座MPV的转载能力已经多变空间，都是超级好用的车。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
MPV和面包车最大区别是逼格。你开MPV或者坐MPV就比较有气场，听上去逼格慢慢。面包车是用来载客盈利的，你开面包车就是一个“搭客仔”，坐面包车就是一个穷乘客。其实MPV还有一个逼格更高的称呼，保姆车。简单粗暴，保姆车就是用来接送明星的面包车。
其实MPV是multi-Purpose Vehicles的简称，中文可以翻译为多用途汽车。面包车就没有严格定义，不过也有人按照以下的来区分。
1、用车型的布局来区分
人把前置发动机，前驱的车成为MPV。也有说法是用轿车底盘的就是MPV。面包车就是有后驱，有传动轴。不过这些说法都不严谨。
2、用车型的售价来区分
一般是10万作为分界线，10万以上的成为MPV，以下称为面包车。这个说法就更加不严谨。
其实大家完全没必要去深究这些称谓的东西，看具体车型，是否适合你，是否好用就是了。
说点题外话，目前我认为7座的MPV是很适合中国家庭使用。中国人嘛，家庭观念都比较重，希望一家老少出行，这个时候7座MPV有绝对优势。哪怕你平常只是3,4个人出行，7座MPV的转载能力已经多变空间，都是超级好用的车。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
最大的区别当然是价格！
本来世界上没有面包车，只是在低端MPV引进后，特别是长安五菱的miniVAN，由于其长的像吐司面包，而被叫成面包车！
同理，还有坨坨车，不仅指铃木的奥托，更是代指所有长得很小一坨的车。
当年大家没几个人有车，更别提英语了，你给他讲MPV或者“多用途车辆”，谁记得清楚啊。
但老百姓有老百姓的方法，最简单就是按形状来叫，长得像面包的MPV就是面包车，长得像前后有人抬轿子的三厢就叫轿车（在这种惯性思维下，所以很多人觉得两厢不是完整的轿车），货车一般后面都是一个平板就叫板板车。
随着人民生活水平日益提高，大家的车也越来越高级，这时，买了高级MPV的人，肯定不会愿意自己的高级车被叫面包车，为了区别高级MPV和低级MPV，经销商很聪明的把高级MPV取了个名字——商务车或商务MPV，逼格一下提升不少。从此面包车和MPV商务车天隔一方。
所以，低级MPV不配叫MPV，只配叫面包车，就像古代的避讳！
MPV，和面包车最大的区别是什么？
最大的区别当然是价格！
本来世界上没有面包车，只是在低端MPV引进后，特别是长安五菱的miniVAN，由于其长的像吐司面包，而被叫成面包车！
同理，还有坨坨车，不仅指铃木的奥托，更是代指所有长得很小一坨的车。
当年大家没几个人有车，更别提英语了，你给他讲MPV或者“多用途车辆”，谁记得清楚啊。
但老百姓有老百姓的方法，最简单就是按形状来叫，长得像面包的MPV就是面包车，长得像前后有人抬轿子的三厢就叫轿车（在这种惯性思维下，所以很多人觉得两厢不是完整的轿车），货车一般后面都是一个平板就叫板板车。
随着人民生活水平日益提高，大家的车也越来越高级，这时，买了高级MPV的人，肯定不会愿意自己的高级车被叫面包车，为了区别高级MPV和低级MPV，经销商很聪明的把高级MPV取了个名字——商务车或商务MPV，逼格一下提升不少。从此面包车和MPV商务车天隔一方。
所以，低级MPV不配叫MPV，只配叫面包车，就像古代的避讳！
MPV，和面包车最大的区别是什么？
没有本质区别，面包车早期就只是mini bus 的音译过来的而已。
同样都是方方正正，空间为重，对操控性，舒适性和通过性的要求都相对较低的这一类车型。
作为现有的通常语境下的区分，面包车通常指：一厢，中置发动机的车。而mpv指的是两厢，前置发动机的车。
至于什么悬挂或者前驱后驱，那是根据产品的价格定位来的，和车型没关系。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
没有本质区别，面包车早期就只是mini bus 的音译过来的而已。
同样都是方方正正，空间为重，对操控性，舒适性和通过性的要求都相对较低的这一类车型。
作为现有的通常语境下的区分，面包车通常指：一厢，中置发动机的车。而mpv指的是两厢，前置发动机的车。
至于什么悬挂或者前驱后驱，那是根据产品的价格定位来的，和车型没关系。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
一般来说
MPV发动机前置，人在坐发动机后面，用轿车或SUV底盘，是把轿车或SUV的乘员舱放大而来
面包车发动机中置，人坐在发动机上，用微型货车底盘，是把微型货车货斗去掉驾驶室拉长而来
另外就是看价格，五菱宏光明明是MPV，但一直被当做面包车对待。。。
MPV，和面包车最大的区别是什么？
一般来说
MPV发动机前置，人在坐发动机后面，用轿车或SUV底盘，是把轿车或SUV的乘员舱放大而来
面包车发动机中置，人坐在发动机上，用微型货车底盘，是把微型货车货斗去掉驾驶室拉长而来
另外就是看价格，五菱宏光明明是MPV，但一直被当做面包车对待。。。
