看360
自行车有哪些分类？
有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡泥板，有车铃！在我小时候还有固定在车上的环形锁，放在28大杠车头的夜间灯，这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24，那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车，我们还坐在后货架上蹬车，我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬，后来这个行业还衍生出很多周边配件，挂在后货架侧边的车筐，放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来，科技发达了，笨重的钢架淘汰了，现在的车跟纸糊的似的
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统，一些“有科技含量”和美观程度100分的城市休闲车映入眼亮，价格也是水涨船高
★ 山地车
属于运动自行车类别，主要特点就是为运动而设计，有避震，可以适应更多路况，车胎一般比较粗，可以变速，一般前边两个盘，后边6-10个，现在技术发展，前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能，一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类，价格也是从几百到上万不等，车架子材料现在以铝合金居多，高端一些的有碳纤维，也有小众的其他合金钢架、钛架等，长这样
上图是辆硬尾山地，只有前避震；速降运动山地车还有后避震，当然很多几百元的山地车也有后避震，这个不多说了
★ 公路车
也属于运动自行车，公路车就告诉你，这个是为公路竞赛设计的，车架角度更具冲击力，速度也是各类自行车里最快的（当然与你体力必不可分），车轮很细，没有避震，车把有多个角度，就是传说中的“弯把赛”，刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛，这个也最多，价格入门几千到十几万都有，碳纤维占大多数，也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些，有不差银子可以考虑
★ 旅行车
为旅行而设计，能驼很多很多东西，前轮、后轮，大梁能用上的地方都有可以放物品的空间，车把像个大蝴蝶，车座很软，还有电车灯，哈哈哈
速度骑不太快，但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主，轮子小整个车子自然就小了，然后它就很灵活，特点是占用空间少，可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX，又分为平地花式和场地BMX，奥运有专门的BMX项目，这类车可以改成车把360度旋转，bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟，你可能也见过，叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点，轮胎很粗，车圈上有很多洞，能跳很多障碍物，长这样
★ 折叠车
啊，上边说到过，这类车一般轮子都很小，当然也有大轮径的，折叠车的特点就是可折叠，这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车，或者要提车上公共交通的都会选择这个，还是为了空间
★ 死飞
这个车类别前段时间很火，就是看上去超级简单，又五彩缤纷的，最大特点是开飞是死的，也就是你往前蹬车往前走，往后蹬车往后走，不蹬轮子不动，所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式，炫酷，当然他更出名的是同样在奥运赛场上，那就是场地自行车
找了半天没有中国队比较清晰且能展示车型的比赛照，借用外国队的
以上分类仅供交流使用，确实严谨地说分类，应该是按照单速／多速啊，车类用途啊，车轮尺寸啊，功能啊，用途啊分，可世界那么大，一点点来吧
PS:对旅行有兴趣的可以进我的专栏里面看看，里面有很多旅行游记和攻略！！！
自行车有哪些分类？
有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡泥板，有车铃！在我小时候还有固定在车上的环形锁，放在28大杠车头的夜间灯，这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24，那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车，我们还坐在后货架上蹬车，我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬，后来这个行业还衍生出很多周边配件，挂在后货架侧边的车筐，放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来，科技发达了，笨重的钢架淘汰了，现在的车跟纸糊的似的
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统，一些“有科技含量”和美观程度100分的城市休闲车映入眼亮，价格也是水涨船高
★ 山地车
属于运动自行车类别，主要特点就是为运动而设计，有避震，可以适应更多路况，车胎一般比较粗，可以变速，一般前边两个盘，后边6-10个，现在技术发展，前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能，一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类，价格也是从几百到上万不等，车架子材料现在以铝合金居多，高端一些的有碳纤维，也有小众的其他合金钢架、钛架等，长这样
上图是辆硬尾山地，只有前避震；速降运动山地车还有后避震，当然很多几百元的山地车也有后避震，这个不多说了
★ 公路车
也属于运动自行车，公路车就告诉你，这个是为公路竞赛设计的，车架角度更具冲击力，速度也是各类自行车里最快的（当然与你体力必不可分），车轮很细，没有避震，车把有多个角度，就是传说中的“弯把赛”，刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛，这个也最多，价格入门几千到十几万都有，碳纤维占大多数，也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些，有不差银子可以考虑
★ 旅行车
为旅行而设计，能驼很多很多东西，前轮、后轮，大梁能用上的地方都有可以放物品的空间，车把像个大蝴蝶，车座很软，还有电车灯，哈哈哈
速度骑不太快，但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主，轮子小整个车子自然就小了，然后它就很灵活，特点是占用空间少，可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX，又分为平地花式和场地BMX，奥运有专门的BMX项目，这类车可以改成车把360度旋转，bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟，你可能也见过，叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点，轮胎很粗，车圈上有很多洞，能跳很多障碍物，长这样
★ 折叠车
啊，上边说到过，这类车一般轮子都很小，当然也有大轮径的，折叠车的特点就是可折叠，这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车，或者要提车上公共交通的都会选择这个，还是为了空间
★ 死飞
这个车类别前段时间很火，就是看上去超级简单，又五彩缤纷的，最大特点是开飞是死的，也就是你往前蹬车往前走，往后蹬车往后走，不蹬轮子不动，所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式，炫酷，当然他更出名的是同样在奥运赛场上，那就是场地自行车
找了半天没有中国队比较清晰且能展示车型的比赛照，借用外国队的
以上分类仅供交流使用，确实严谨地说分类，应该是按照单速／多速啊，车类用途啊，车轮尺寸啊，功能啊，用途啊分，可世界那么大，一点点来吧
PS:对旅行有兴趣的可以进我的专栏里面看看，里面有很多旅行游记和攻略！！！
自行车有哪些分类？
公路自行车（Roadbicycle）用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。 场地自行车（Trackbicycle）用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/TimeTrialbicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。 山地自行车（Mountainbike）山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。 速降自行车（DownHillbike）速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。 斜躺自行车（Recumbent）与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。 旅行自行车（Touringbicycle）由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。 广告自行车（Advertisingbike）广告自行车是由中国国家专利局授（ZL200720312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。 越野公路车（Cross-countrycycling）由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。 双人/多人自行车（Tandembicycle）又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。 折叠车（Foldingbicycle）是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。 电动自行车（Motorizedbicycle）一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。 小轮车（CyclingBMX）一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。 来自百度知道自行车有哪些分类？
公路自行车（Roadbicycle）用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。 场地自行车（Trackbicycle）用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/TimeTrialbicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。 山地自行车（Mountainbike）山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。 速降自行车（DownHillbike）速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。 斜躺自行车（Recumbent）与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。 旅行自行车（Touringbicycle）由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。 广告自行车（Advertisingbike）广告自行车是由中国国家专利局授（ZL200720312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。 越野公路车（Cross-countrycycling）由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。 双人/多人自行车（Tandembicycle）又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。 折叠车（Foldingbicycle）是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。 电动自行车（Motorizedbicycle）一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。 小轮车（CyclingBMX）一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。 来自百度知道自行车有哪些分类？
按骑行用途分，有休闲车，运动车。
休闲车像童车 淑女车 通勤车，旅行车；
运动车的细分则比较多，
按骑行环境分公路车，山地车，场地车，
公路车又有计时公路，常规公路车，越野（全能型）公路车等。
山地车则有长途越野车xc
全能山地车AM
自由骑式FR
坠山式DH
而场地车又分场地竞速，平地花式与街式，场地竞速为室内固齿竞速车，平地式有平花小轮车，平花死飞，平花独轮车，街式场地车本来是在越野车范畴的，但后期因越野车大部分有了避震器，所以一般将街式车归为场地车（没到野外也有关系）分为街式小轮车，泥地竞速小轮车，越野独轮车，街式死飞，大轮攀爬车，小轮攀爬车，街式攀爬车。
值得一提的是 现在流行的山地车极限运动 最早是由没有减震的小轮车（BMX）发展而来，随着车手口味不同，产品的不断革新优化 才有了现在众多细化的分支。
自行车有哪些分类？
按骑行用途分，有休闲车，运动车。
休闲车像童车 淑女车 通勤车，旅行车；
运动车的细分则比较多，
按骑行环境分公路车，山地车，场地车，
公路车又有计时公路，常规公路车，越野（全能型）公路车等。
山地车则有长途越野车xc
全能山地车AM
自由骑式FR
坠山式DH
而场地车又分场地竞速，平地花式与街式，场地竞速为室内固齿竞速车，平地式有平花小轮车，平花死飞，平花独轮车，街式场地车本来是在越野车范畴的，但后期因越野车大部分有了避震器，所以一般将街式车归为场地车（没到野外也有关系）分为街式小轮车，泥地竞速小轮车，越野独轮车，街式死飞，大轮攀爬车，小轮攀爬车，街式攀爬车。
值得一提的是 现在流行的山地车极限运动 最早是由没有减震的小轮车（BMX）发展而来，随着车手口味不同，产品的不断革新优化 才有了现在众多细化的分支。
自行车有哪些分类？
你是不是遇到过一些新手想了解自行车，但又不知该怎么和他们解释呢？
或者，你已经跟他们解释烦了，但他们还是认不出来，找不到特点......
为了省去大家的烦恼，龙宝准备了认车新手包，值得加入收藏，想认车时就翻出来看看吧~
自行车有哪些分类？
你是不是遇到过一些新手想了解自行车，但又不知该怎么和他们解释呢？
或者，你已经跟他们解释烦了，但他们还是认不出来，找不到特点......
为了省去大家的烦恼，龙宝准备了认车新手包，值得加入收藏，想认车时就翻出来看看吧~
自行车有哪些分类？
还可以再细一点，也可以更概括。比如说公路车种下还得有公路车，计时车，铁三车...
我觉得可以这样分类,On Road/Off Road/Cross，你看，这样一共三类就可以了，哈哈。
自行车有哪些分类？
还可以再细一点，也可以更概括。比如说公路车种下还得有公路车，计时车，铁三车...
我觉得可以这样分类,On Road/Off Road/Cross，你看，这样一共三类就可以了，哈哈。
