为什么国产柴油发动机跟国外差距不大能够实现国产替代，但是国产小车的汽油发动机跟国外技术差距甚大？

国产柴油机与国外柴油机差距比汽油机与国外的差距更大，要知道，国内柴油机同样是引进国外的机型技术。国内柴油机与国外的最明显的差距就是环保噪音震动耐用性。首先，柴油机的噪音，国外已经接近汽油机的噪音了，非常平和。再有震动，一般认为是柴油机的特性，实际上，国外的先进柴油机震动不怎么暴躁了，可以用柔和来形容。环保和耐用性，和油品(柴油和机油)有关系，反倒是国内油品相对进口机不那么友好。柴油自不必说，国内能满足进口机标准的机油制造能力还属于欠缺的。举个例子，90年代后期，2000年前后吧，一汽引进德国70年代的道依茨柴油发动机，实际上，这款发动机在德国已经淘汰了，但在国内还属于非常先进的发动机，特点是一缸一泵，即一个缸一个高压泵，使保养维修更简单，非常适合我们当时的使用环境。但道依茨发动机还有一个特点，正常水温120度，低于110度水温低温报警，高于130度高温报警，这就造成不能用国产机油，以至于这款道依茨发动机水土不服。刚才说到柴油机的噪音和震动，现在柴油机都是高压共轨喷油，国内还没有自主的高压共轨产权，主流是博世，实际上，柴油机的新技术应用比汽油机要高很多，而我们一直在追赶这些新技术。也就是，我们的柴油机比我们的汽油机还要落后于国外。国内车用柴油机老大潍柴，曾是济南重汽的一个发动机车间，后来单干，赶上了国内运输业大爆发的时代，成就了潍柴动力。潍柴发动机也是引进国外基本淘汰的技术，到国内却成了明星产品。现在最好的潍柴，颜色合作的产物。新的潍柴动力性很不错，但噪音和震动还远不及人。

为什么国产柴油发动机跟国外差距不大能够实现国产替代，但是国产小车的汽油发动机跟国外技术差距甚大？

国产柴油机与国外柴油机差距比汽油机与国外的差距更大，要知道，国内柴油机同样是引进国外的机型技术。国内柴油机与国外的最明显的差距就是环保噪音震动耐用性。首先，柴油机的噪音，国外已经接近汽油机的噪音了，非常平和。再有震动，一般认为是柴油机的特性，实际上，国外的先进柴油机震动不怎么暴躁了，可以用柔和来形容。环保和耐用性，和油品(柴油和机油)有关系，反倒是国内油品相对进口机不那么友好。柴油自不必说，国内能满足进口机标准的机油制造能力还属于欠缺的。举个例子，90年代后期，2000年前后吧，一汽引进德国70年代的道依茨柴油发动机，实际上，这款发动机在德国已经淘汰了，但在国内还属于非常先进的发动机，特点是一缸一泵，即一个缸一个高压泵，使保养维修更简单，非常适合我们当时的使用环境。但道依茨发动机还有一个特点，正常水温120度，低于110度水温低温报警，高于130度高温报警，这就造成不能用国产机油，以至于这款道依茨发动机水土不服。刚才说到柴油机的噪音和震动，现在柴油机都是高压共轨喷油，国内还没有自主的高压共轨产权，主流是博世，实际上，柴油机的新技术应用比汽油机要高很多，而我们一直在追赶这些新技术。也就是，我们的柴油机比我们的汽油机还要落后于国外。国内车用柴油机老大潍柴，曾是济南重汽的一个发动机车间，后来单干，赶上了国内运输业大爆发的时代，成就了潍柴动力。潍柴发动机也是引进国外基本淘汰的技术，到国内却成了明星产品。现在最好的潍柴，颜色合作的产物。新的潍柴动力性很不错，但噪音和震动还远不及人。

为什么国产柴油发动机跟国外差距不大能够实现国产替代，但是国产小车的汽油发动机跟国外技术差距甚大？

个人意见供参考

第一、涉及国家安全

很多舰船坦克装甲车运输车辆，都是用柴油机的，并不是你想买就能买得到的，所以必须要有自主研发的、自己能够生产的产品。

第二、技术的易获得性

凡是容易买到的产品，自主研发的都不是很好。

为什么国产柴油发动机跟国外差距不大能够实现国产替代，但是国产小车的汽油发动机跟国外技术差距甚大？

个人意见供参考

第一、涉及国家安全

很多舰船坦克装甲车运输车辆，都是用柴油机的，并不是你想买就能买得到的，所以必须要有自主研发的、自己能够生产的产品。

第二、技术的易获得性

凡是容易买到的产品，自主研发的都不是很好。