特斯拉model3值得买吗？

特斯拉model3值得买吗？特斯拉model3是现在很多消费者朋友们都很关注的一款新能源汽车，有着非常优秀的续航表现，绝对适合一般的通勤需求，其优秀的智能系统更是有别于一般的燃油车，相信会是吸引消费者入手的时尚新能源车型。

价格：35 - 50万

适合人群：年轻群体、三口之家

体验了一星期的特斯拉 Model 3，想到一句老话来形容它：静若处子，动如脱兔。过去两年间，因为没有买车，反而试了很多车，在 20 - 40 万价位之间的 BBA 都有使用过，也包括宝马 i3 这样的电动车，但 Model 3 的确在他们之间脱颖而出，绝对算是一个挑战传统的新物种。

没有中间仪表，会不习惯吗？

非常习惯。Model3 把速度显示放在大屏的左上角，你只需要稍微平移目光就可以看到，甚至比放在方向盘后面的传统仪表更舒服。当你查看速度的时候，侧余光比上余光更容易观察前方路况。触屏的操作距离也刚刚好，这比宝马系看不见的旋钮和够不着的触屏好太多了。我相信这些设计一定是经过人体工程学研究的，角度不同，带来完全不一样的结果。

加速那么快，有什么用？

作为家用车，瞬间加速的真正意义，不是飙车和耍酷，是给你更强的驾驶信心，让你更好的判断变还是不变，超还是不超，而拖泥带水的机械性能，会让人陷入自我纠结。另外，一个前辈对于加速给出了另一个观点，他说自己对加速性能的要求，更多的时候是为了紧急情况下能逃离危险，比如遇到正在侧倾的大货车，正在滚落的山石。在性能这点上，Model 3 无可挑剔。

操控有没有宝马好？

传统车品牌中，操控性是宝马比较专长的，实测过宝马 2 系和 3 系，确实优于大部分同类车型，俗话说的指哪打哪。操控性也是提高驾驶信心的关键点，所谓的人车合一，就是速度和操控的随心所欲。实际体验下来，Model 3 的操控敏感度比同价位的宝马系更高，更适合充满激情的年轻人。

Autopilot 自动辅助驾驶好用吗？

挺好用。目前的自动辅助驾驶，可以轻松解决两种情况，一个是路况单一，标线清楚，特别是高速公路，基本可以放心开启，大幅缓解驾驶疲劳。另一种是行驶缓慢路段，走走停停时，也可以开启，自动跟车缓解堵车焦虑。而对于施工路段和恶劣天气下，建议谨慎使用。我觉得 Model 3 做得更好的是自动驾驶和人工接管的衔接细节，不管是轻动方向或轻踩刹车，模式切换非常的自然流畅，之前试过的沃尔沃 S90，开启辅助驾驶时，会有种跟你抢方向盘的错觉。

所以我适合买 Model 3 吗？

首先的结论，Model 3 是个好车，是科技与人文的产物，缺点肯定有，但瑕不掩瑜。它不一定适合每个人，要考虑你的购车预算、家庭规模、用车习惯等因素，但建议你一定要去真正体验一下，刷新一下自己的认知。

特斯拉model3值得买吗？

特斯拉model3值得买吗？特斯拉model3是现在很多消费者朋友们都很关注的一款新能源汽车，有着非常优秀的续航表现，绝对适合一般的通勤需求，其优秀的智能系统更是有别于一般的燃油车，相信会是吸引消费者入手的时尚新能源车型。

价格：35 - 50万

适合人群：年轻群体、三口之家

体验了一星期的特斯拉 Model 3，想到一句老话来形容它：静若处子，动如脱兔。过去两年间，因为没有买车，反而试了很多车，在 20 - 40 万价位之间的 BBA 都有使用过，也包括宝马 i3 这样的电动车，但 Model 3 的确在他们之间脱颖而出，绝对算是一个挑战传统的新物种。

没有中间仪表，会不习惯吗？

非常习惯。Model3 把速度显示放在大屏的左上角，你只需要稍微平移目光就可以看到，甚至比放在方向盘后面的传统仪表更舒服。当你查看速度的时候，侧余光比上余光更容易观察前方路况。触屏的操作距离也刚刚好，这比宝马系看不见的旋钮和够不着的触屏好太多了。我相信这些设计一定是经过人体工程学研究的，角度不同，带来完全不一样的结果。

加速那么快，有什么用？

作为家用车，瞬间加速的真正意义，不是飙车和耍酷，是给你更强的驾驶信心，让你更好的判断变还是不变，超还是不超，而拖泥带水的机械性能，会让人陷入自我纠结。另外，一个前辈对于加速给出了另一个观点，他说自己对加速性能的要求，更多的时候是为了紧急情况下能逃离危险，比如遇到正在侧倾的大货车，正在滚落的山石。在性能这点上，Model 3 无可挑剔。

操控有没有宝马好？

传统车品牌中，操控性是宝马比较专长的，实测过宝马 2 系和 3 系，确实优于大部分同类车型，俗话说的指哪打哪。操控性也是提高驾驶信心的关键点，所谓的人车合一，就是速度和操控的随心所欲。实际体验下来，Model 3 的操控敏感度比同价位的宝马系更高，更适合充满激情的年轻人。

Autopilot 自动辅助驾驶好用吗？

挺好用。目前的自动辅助驾驶，可以轻松解决两种情况，一个是路况单一，标线清楚，特别是高速公路，基本可以放心开启，大幅缓解驾驶疲劳。另一种是行驶缓慢路段，走走停停时，也可以开启，自动跟车缓解堵车焦虑。而对于施工路段和恶劣天气下，建议谨慎使用。我觉得 Model 3 做得更好的是自动驾驶和人工接管的衔接细节，不管是轻动方向或轻踩刹车，模式切换非常的自然流畅，之前试过的沃尔沃 S90，开启辅助驾驶时，会有种跟你抢方向盘的错觉。

所以我适合买 Model 3 吗？

首先的结论，Model 3 是个好车，是科技与人文的产物，缺点肯定有，但瑕不掩瑜。它不一定适合每个人，要考虑你的购车预算、家庭规模、用车习惯等因素，但建议你一定要去真正体验一下，刷新一下自己的认知。