更新于 2022-09-14 10:24   

该发动机为六缸机，按如下步骤调整：1.将正时销插入齿轮室上的正时孔；2.盘车，直到正时销插入正时齿轮的正时孔(可感觉到正时销插进去5毫米左右)；3.调整第一缸进排(两进气门、两排气门)，第二缸进(两进气门)，第三缸排(两排气门)，第四缸进(两进气门)，第五缸排(两排气门)，第六缸不调整；4.在曲轴前...

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更新于 2022-09-29 20:14   

电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。 喷油器由与...

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更新于 2022-09-29 20:14   

柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。 喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩...

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更新于 2022-09-29 20:14   

喷油器的类型与结构a、按喷油口结构可分：轴针式、孔式。b、按线圈电阻值：高阻（13～16Ω）、低阻（2～3Ω）。c、按用途分：MPI用、SPI用。 d、按燃料位置：上端供油式、侧面供油式喷油过程a、喷油器相当于电磁阀。b、通电时电磁线圈产生电磁力，衔铁及针阀吸起，喷油器开启，汽油经喷孔喷入...

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更新于 2022-09-29 20:14   

（1）轴针式电磁喷油器喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从精密间隙中喷出。 为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1～1.5ms。（2） 球阀式电磁喷油器球阀的阀针质量轻，弹簧预紧力大，可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用，密封性好。同时，...

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更新于 2022-09-29 20:14   

喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早...

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更新于 2022-09-29 20:14   

常见的故障包括机械故障和电路故障。机械故障包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞及泄露，当喷油器出现上述故障后，会引起机械动作失效，从而影响发动机的正常运转，有时甚至会使发动机出现严重故障。喷油器针阀卡滞喷油器的工作是由发动机控制单元发出信号，喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀...

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更新于 2022-09-29 20:15   

1 喷油很少或喷不出油：（1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气（2） 喷油嘴偶件咬死 修磨或更换（3） 喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理（4） 高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换（5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨2 喷油压力低：（1） 调压螺钉松动 按规...

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更新于 2022-09-29 20:15   

可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。（1）起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管C极和E极断路。（2）起动发动机时，LED灯会闪亮，说明传感器和电脑无是好的（3）如果LED灯一直点亮，表示三极管C极和E极短问题。

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更新于 2022-09-29 20:15   

用过柴油发电机的农民朋友一般都知道，喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。一、喷油嘴卡死的主要原因：1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷...

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